5 Liikuntatilan perusteelliset opetukset vuonna 2018



<div _ngcontent-c14 = "" internalhtml = "

Taaksepäin katsominen, kuten monet meistä ovat tapana tehdä Gregoriaanisen kalenterivuoden lopussa, 2018 oli vuosi niin monta: ylä-, alamäki-, taistelu- ja voiton. Se oli hyvin merkittävä vuosi useilla tavoilla, joista monet olivat epämiellyttäviä, mutta kohokohtiin sisältyi kourallinen tärkeitä (ja muutamassa tapauksessa ehdottoman kriittisiä) oivalluksia liikenneteknologiasta. Jokaiselle, jolla on osuutta siitä, miten ihmiset ja asiat liikkuvat, nämä toteutukset olivat syvällisiä ja avasivat oven huomattavasti tuottavamman ajatuksen saamiseksi tällä alalla.

Autonomiset autot muuttavat kaupunkeja.Getty

Keskimääräinen auto vain siirtää 5% ajasta

Tämä intuitiivisesti ilmeinen tosiasia viittaa vain todelliseen tärkeään tilastoon: että autot ovat liikkumattomia 95% ajasta ja ovat siten parkkipaikka. Pysäköinti on hämmästyttävä määrä kysyntää keskustan ytimissä. Katsokaa, että pysäköintitiloissa on koko liiketoimintamalli, jossa arvokkaita keskustan kiinteistöjä luovutetaan rakennuksille, jotka palvelevat vain varastoautoja lyhyellä aikavälillä. Niin kauan kuin on olemassa henkilöautoja, tarvitsee pysäköintitiloja, jotka vievät arvokasta kiinteistöä, joka voidaan korvata vihreille alueille, yhteisökeskuksille tai muille resursseille, jotka voisivat saada kaupungin elävämmäksi. Tässä ymmärryksessä harkitse, mitä autonomiset ajoneuvot (AV) voisivat merkitä. Kun AV-laitteet ovat laajalti saatavilla, yksityisautojen omistus voi muuttua menneisyyteen, koska työmatkalaiset pudotetaan ja AV jatkaa noutamaan seuraavan ratsastajansa. Tämä voisi kääntyä 95% ajasta liikkuviin autoihin, mikä aiheuttaisi pysäköintitilaa lähes kokonaan.

Autonomiset autot aiheuttavat kiinteistösiirtymän $ 1 triljoonaa USA: ssa yksin

Niin hämmästyttävä kuin tämä määrä kuulostaa, ja se sijoitetaan Yhdysvaltain kiinteistöjen 30 miljardin dollarin kokonaisarvioinnin yhteydessä. Tämä toteutus tukee ajatusta siitä, että itsenäisten maantieajoneuvojen eteneminen muokkaa kaupunkeja tavoilla, joilla voimme vain tuskin alkaa ymmärtää. Ajatuksena on, että AV: t tekevät työstä paljon miellyttävämpää (muun muassa etuja), jotta ihmiset olisivat valmiita elämään kauemmas työpaikastaan. Tämä johtaisi kiinteistöjen hintojen titaaniseen siirtymiseen, kun ydinkeskustan kiinteistöt laskevat arvon ja ulkoisen ydinliiketoiminnan hinnat nousevat, mikä luo laajaa tasaisemman omaisuuden arvoa.

Tiedot ovat kaikki.Getty

Todellinen raha on tiedossa

Vaikka AV- ja ratsastusalustojen valmistajat voivat tehdä vakavia kolikoita uudessa liikkuvuudessa tulevaisuudessa, todelliset rahat ovat tietoja. Uber tajusi tämän ja ryhtyy toimiin keksiä itsensä "kuljetus Amazoniksi". Valitettavasti Uberille ja sen kilpailulle monopolit ovat viime aikoina jättäneet erittäin huonon maun ihmisten suuhun, erityisesti nuoremmille sukupolville, jotka kasvoivat digitaalisten ja hajautettujen talouksien ympäröimänä. Olipa Uber ja sen ilkikunta menestyksekkäästi nähtävissä, mutta piste on täysin pätevä: kaupunkiliikenteen tiedot ovat arvokkaita, ja sen arvo kasvaa todennäköisesti vain, kun kuljetusmahdollisuudet kehittyvät ajan mittaan. Ymmärtämys siitä, miten ihmiset liikkuvat ja valinnat, joita he tekevät päivittäin minuutin aikana, täydentävät sitä, että pystymme ennustamaan todellista kysyntää ja löytämään puutteita, joilla uusien yritysten mahdollisuus menestyä.

Jaetut skootterit: hauska, käytännöllinen ja houkutteleva liike.Getty

Jaetut skootterit rikkoutuvat jopa kahdessa kuukaudessa tai vähemmän

Perustuu laajasti saatavilla olevaan yksikkötalouteen (Lintuja on julkistettu yhden) jaetut skootterit tarjoavat ja hämmästyttävän lyhyen ajan ennen taukoa. Skootterit tarvitsevat alhaisen pääoman; olettaen, että käyttöaste on melko keskimääräinen, ja olettaen, että skootterit toimivat markkinoilla kilpailukykyiseen hintaan, kukin yksikkö voisi maksaa itsestään niin vähän kuin kuusi viikkoa. Rahoitusnäkökulmasta skootterit ovat paljon pienemmät riskinvestoinnit, joita useimmat muut liikkuvuudet pelaavat siellä, ja laitteistokustannuksetg ajan tasalla jatkuvasti, niiden pitäisi edelleen valittaa sijoittajille ja yritysten omistajille lähivuosina.

Ajoneuvon autonomia pysähtyy epätarkkuutta jatkuvasti

Tämä melko brutaali toteutus koskee periaatteellista ongelmaa tieliikenneturvallisuuden osalta: kun kuljettajat saavat kokemusta, niistä tulee yleisesti turvallisempia, ja niiden pitäisi parantaa tietyn alueen onnettomuustilastoja. Näiden tilastojen lisäämiseksi on kuitenkin jatkuvaa kokemattomia ohjaimia, joka auttaa onnettomuuksien määrää. Autonomisten autojen tulisi toimia eräänlaisina hive-mielinä, raportoimalla jatkuvasti ja vastaanottamalla päivityksiä liikenneolosuhteista ja siitä, kuinka viime aikoina on tapahtunut onnettomuuksia. Tämä "onnettomuuksien hoitaminen virheinä" -menetelmänä parantaa matkustajien turvallisuutta dramaattisesti ajan mittaan, mikä säästää yhteisöjämme ja kotitalouksiamme suuria summia sekä stressiä ja emotionaalista ahdistusta.

Uuden liikkuvuuden lupaukset vievät yhä lähemmäksi, kun liikenteen teknologian ja liiketoimintamallien innovaatiot räjähtävät ympäri maailmaa. Lähivuosien pitäisi tuoda muutoksia siihen, miten pääsemme pisteestä A pisteeseen B, joka todennäköisesti on heti kiehtova, hämmentävä ja jännittävä. Odota, kunnes myös drones on sidottu.

">

Taaksepäin katsominen, kuten monet meistä ovat tapana tehdä Gregoriaanisen kalenterivuoden lopussa, 2018 oli vuosi niin monta: ylä-, alamäki-, taistelu- ja voiton. Se oli hyvin merkittävä vuosi useilla tavoilla, joista monet olivat epämiellyttäviä, mutta kohokohtiin sisältyi kourallinen tärkeitä (ja muutamassa tapauksessa ehdottoman kriittisiä) oivalluksia liikenneteknologiasta. Jokaiselle, jolla on osuutta siitä, miten ihmiset ja asiat liikkuvat, nämä toteutukset olivat syvällisiä ja avasivat oven huomattavasti tuottavamman ajatuksen saamiseksi tällä alalla.

Autonomiset autot muuttavat kaupunkeja.Getty

Keskimääräinen auto vain siirtää 5% ajasta

Tämä intuitiivisesti ilmeinen tosiasia viittaa vain todelliseen tärkeään tilastoon: että autot ovat liikkumattomia 95% ajasta ja ovat siten parkkipaikka. Pysäköinti on hämmästyttävä määrä kysyntää keskustan ytimissä. Katsokaa, että pysäköintitiloissa on koko liiketoimintamalli, jossa arvokkaita keskustan kiinteistöjä luovutetaan rakennuksille, jotka palvelevat vain varastoautoja lyhyellä aikavälillä. Niin kauan kuin on olemassa henkilöautoja, tarvitsee pysäköintitiloja, jotka vievät arvokasta kiinteistöä, joka voidaan korvata vihreille alueille, yhteisökeskuksille tai muille resursseille, jotka voisivat saada kaupungin elävämmäksi. Tässä ymmärryksessä harkitse, mitä autonomiset ajoneuvot (AV) voisivat merkitä. Kun AV-laitteet ovat laajalti saatavilla, yksityisautojen omistus voi muuttua menneisyyteen, koska työmatkalaiset pudotetaan ja AV jatkaa noutamaan seuraavan ratsastajansa. Tämä voisi kääntyä 95% ajasta liikkuviin autoihin, mikä aiheuttaisi pysäköintitilaa lähes kokonaan.

Autonomiset autot aiheuttavat kiinteistösiirtymän $ 1 triljoonaa USA: ssa yksin

Niin hämmästyttävä kuin tämä määrä kuulostaa, ja se sijoitetaan Yhdysvaltain kiinteistöjen 30 miljardin dollarin kokonaisarvioinnin yhteydessä. Tämä toteutus tukee ajatusta siitä, että itsenäisten maantieajoneuvojen eteneminen muokkaa kaupunkeja tavoilla, joilla voimme vain tuskin alkaa ymmärtää. Ajatuksena on, että AV: t tekevät työstä paljon miellyttävämpää (muun muassa etuja), jotta ihmiset olisivat valmiita elämään kauemmas työpaikastaan. Tämä johtaisi kiinteistöjen hintojen titaaniseen siirtymiseen, kun ydinkeskustan kiinteistöt laskevat arvon ja ulkoisen ydinliiketoiminnan hinnat nousevat, mikä luo laajaa tasaisemman omaisuuden arvoa.

Todellinen raha on tiedossa

Vaikka AV- ja ratsastusalustojen valmistajat voivat tehdä vakavia kolikoita uudessa liikkuvuudessa tulevaisuudessa, todelliset rahat ovat tietoja. Uber tajusi tämän ja ryhtyy toimiin keksiä itsensä "kuljetus Amazoniksi". Valitettavasti Uberille ja sen kilpailulle monopolit ovat viime aikoina jättäneet erittäin huonon maun ihmisten suuhun, erityisesti nuoremmille sukupolville, jotka kasvoivat digitaalisten ja hajautettujen talouksien ympäröimänä. Olipa Uber ja sen ilkikunta menestyksekkäästi nähtävissä, mutta piste on täysin pätevä: kaupunkiliikenteen tiedot ovat arvokkaita, ja sen arvo kasvaa todennäköisesti vain, kun kuljetusmahdollisuudet kehittyvät ajan mittaan. Ymmärtämys siitä, miten ihmiset liikkuvat ja valinnat, joita he tekevät päivittäin minuutin aikana, täydentävät sitä, että pystymme ennustamaan todellista kysyntää ja löytämään puutteita, joilla uusien yritysten mahdollisuus menestyä.

Jaetut skootterit: hauska, käytännöllinen ja houkutteleva liike.Getty

Jaetut skootterit rikkoutuvat jopa kahdessa kuukaudessa tai vähemmän

Perustuu laajasti saatavilla olevaan yksikkötalouteen (Lintuja on julkistettu yhden) jaetut skootterit tarjoavat ja hämmästyttävän lyhyen ajan ennen taukoa. Skootterit tarvitsevat alhaisen pääoman; olettaen, että käyttöaste on melko keskimääräinen, ja olettaen, että skootterit toimivat markkinoilla kilpailukykyiseen hintaan, kukin yksikkö voisi maksaa itsestään niin vähän kuin kuusi viikkoa. Rahoitusnäkökulmasta skootterit ovat paljon pienemmät riskinvestoinnit, joita useimmat muut liikkuvuudet pelaavat siellä, ja laitteistokustannuksetg ajan tasalla jatkuvasti, niiden pitäisi edelleen valittaa sijoittajille ja yritysten omistajille lähivuosina.

Ajoneuvon autonomia pysähtyy epätarkkuutta jatkuvasti

Tämä melko brutaali toteutus koskee periaatteellista ongelmaa tieliikenneturvallisuuden osalta: kun kuljettajat saavat kokemusta, niistä tulee yleisesti turvallisempia, ja niiden pitäisi parantaa tietyn alueen onnettomuustilastoja. Kokemattomien kuljettajien virtaus on kuitenkin jatkuvaa, mikä lisää näitä tilastoja, joka auttaa onnettomuuksien määrää. Autonomisten autojen tulisi toimia eräänlaisina hive-mielinä, raportoimalla jatkuvasti ja vastaanottamalla päivityksiä liikenneolosuhteista ja siitä, kuinka viime aikoina on tapahtunut onnettomuuksia. Tämä "onnettomuuksien hoitaminen virheinä" -menetelmänä parantaa matkustajien turvallisuutta dramaattisesti ajan mittaan, mikä säästää yhteisöjämme ja kotitalouksiamme suuria summia sekä stressiä ja emotionaalista ahdistusta.

Uuden liikkuvuuden lupaukset vievät yhä lähemmäksi, kun liikenteen teknologian ja liiketoimintamallien innovaatiot räjähtävät ympäri maailmaa. Lähivuosien pitäisi tuoda muutoksia siihen, miten pääsemme pisteestä A pisteeseen B, joka todennäköisesti on heti kiehtova, hämmentävä ja jännittävä. Odota, kunnes myös drones on sidottu.