Bugatti Chiron osumia 261 MPH entisellä avaruuskuljetuksella kiitotiellä



Bugatti Chiron on yksi maailman nopeimmista autoista, mutta useimmilla omistajilla ei ole mahdollisuutta ottaa sitä huippunopeuteen. Tämä johtuu siitä, että maailmassa ei ole monta paikkaa, jossa on tarpeeksi suoraa tietä Chironin maksimoimiseksi.

Yksi omistaja pystyi kokea Chironin täyden mahdollisuuden Johnny Bohmer Proving Groundsissa Merritt Islandilla Floridassa. Laitoksessa on heti 2,3 kilometrin pituinen lento, joka toimi ennen matkalentoa avaruusalukselle. Nyt se on täydellinen paikka nähdä, kuinka nopeasti superauto menee.

Kaikkea Chironista näyttää myönteisesti sarjakuva. Bugattin peto toimii 8,0 litran quad turboahdetulla W16-moottorilla, joka tuottaa 1500 hevosvoimaa ja 1 180 kiloa jalkaa vääntömomenttia. Tämä teho lähetetään kaikille neljälle pyörälle, jolloin Chiron saa vetoa 60 mph: n etäisyydelle pysähdyksestä alle 3 sekunnissa Bugatin mukaan.

Auto on rakennettu pieneen tehtaaseen Molsheimissa, jossa vain 20 työntekijää kokoaa sen käsin yli 1800 osasta. Bugatti valvoo jokaisen asiakkaan autoa kilpa-tyylisellä telemetrialla ja lähettää teknikoille kotipuhelut, kun ongelmia havaitaan.

Mutta entä huippunopeus? Asiakasautot rajoitetaan sähköisesti 261 mph: iin, mikä on juuri edellä mainitun videon omistaja Floridassa. Mutta Bugatti väittää, että Chiron voi mennä paljon nopeammin. Toimitusjohtaja Stefan Winkelmann on sanonut, että auto on 280 km / h, mikä tekee siitä maailman nopeimman tuotannon. Nykyinen ennätys on Koenigsegg Agera RS: n hallussa, joka nousi 277,9 km / h vuonna 2017. Bugatti ei ole sanonut, kun se poistaa Chironin rajoitin ja yrittää todellisen huippunopeuden testin.

Bugatti haluaisi palauttaa tuotannon autojen nopeusrekisterin, jonka Chironin edeltäjä Veyron järjesti yhdessä, mutta Bugattilla on runsaasti kilpailua. Kaksi amerikkalaista yritystä väittävät kehittävänsä superautoja, jotka voivat ylittää 300 km / h. Hennessey Venom F5: llä on 1600 hevosvoimaa 7,6 litran kaksois turboahdetusta V8: sta, kun taas SSC Tuatara käyttää 5,9 litran suuruista V8: ta tuottamaan 1,750 hv: n E85-etanolilla (tai 1,350 hv: lla 91-oktaanisella bensiinillä). . Samaan aikaan Bugatti liikkuu eri suuntaan Divon kanssa, joka on uudistettu Chiron, joka korostaa sekä käsittelyä että suoraviivaisuutta.