ESPN: n "Hyväksytty" kohokohdat Rajakatkaiseva ralliautoilija Janet Guthrie



<div _ngcontent-c14 = "" internalhtml = "

Tavoitteena on mennä täyteen kaasuun, työntää ja työntää ja työntää, kunnes et voi enää työntää. & Nbsp;

Ne, jotka osallistuvat autoiluun, tietävät tämän aivan liian hyvin. & Nbsp; Yksi kuljettaja ymmärtää käsitteen erityisesti siten, että mikään muu ei voi. & Nbsp;

Kuten ensimmäinen nainen, joka ajaa sekä Indianapolis 500: ssa että Daytona 500: ssa, Janet Guthrie tiesi, että hänen ei tarvitse vain todistaa ajamiskykyään, vaan myös voittaa stereotypioita. & Nbsp; & nbsp;

Yli 40 vuotta Guthrien esteettömien saavutusten jälkeen hänen ponnistelunsa ovat nyt ESPN: n & nbsp;30 ° C: lle 30 ° C dokumentti-sarja. & nbsp;

Oikeutettu & nbsp;Pätevät, elokuva seuraa Guthrie'n pyrkimystä osallistua paitsi vuoden suurimpiin kilpailuihin, mutta kunnioittaa sitä kuljettajana ja yhtäläisenä kilpailuedellytyksinä naisille. & nbsp;

Valmistuttuaan Michiganin yliopistosta Guthrie työskenteli ilmailuteollisuuden insinöörinä. Hän aloitti ajamisen vuonna 1963 ja vuoteen 1972 mennessä oli täysipäiväinen. Hän on pätevä ja kilpaili vuonna 1977 Indianapolis 500: ssath. Hän kilpaili kahdessa muussa Indy 500: ssa, jossa oli yhdeksäs 1978-luvun kilpailussa. & Nbsp;

Elokuvantekijä & nbsp; Jenna Ricker kehitti ja ohjasi dokumenttia. & Nbsp;

Ricker kertoo, että Indianapolis 500: n matkalla hän oli utelias ensimmäisestä naisesta, joka ajoi kilpailussa. Sitten hän ensin kuuli nimen Janet Guthrie. Hän otti heti Guthrien itseluvan, Janet Guthrie: Elämä täyskaasullaja tiesin, että hänen oli saatava tämä tarina uudelle yleisölle. & nbsp;

Mutta kun hän pääsi Guthrelle elokuvan tekemisestä, varattu Guthrie oli huolissaan osallistumisesta. ”En voi sanoa, että olin aluksi innostunut”, Guthrie myöntää.

Mielenkiintoinen ajatus käänsi Guthrien vuorovesi. ”Sitten sain sen päähän, että tämä voisi auttaa kirjaani palaamaan sinne. Kustantaja meni pois liiketoiminnasta, joten se on ollut poissa jonkin aikaa. ”& Nbsp;

Guthrien ponnistelujen toteuttamiseksi vain yhdeksän naista on koskaan ajautunut Indianapolis 500: n 103 juoksuun. & Nbsp;

Elokuva korostaa Guthrien kamppailuja, jotka on otettava vakavasti kuljettajana sekä radalla että pois. & Nbsp;

Kun Guthrie ei pystynyt täyttämään vuoden 1976 Indy 500: ta, jotkut ehdottivat, että se oli naispuolinen kuljettaja. Mutta työskentelemällä Guthrien kanssa todistaaksemme ne ihmiset väärin, kolminkertainen mestari A.J. Foyt lainasi Guthrelle yhden hänen varmuusautoistaan. Hänen kierrosaikansa tässä autossa olisi kelpuuttanut hänet olemaan kilpa-alalla. Hän päätyi viime vuoden kilpailuun. & Nbsp; & nbsp;

Guthrie kamppaili kaukana kaivoksista yritys sponsoroimaan. Tämä rahoituksen puute pakotti hänet lopulta eläkkeelle.

Ricker kertoo, että hänellä ei ollut vaikeuksia jäsentää elokuvaa tasaisesti nousevalla ja laskevalla toiminnalla, mutta halusi myös olla varmoja sisällyttämään enemmän Guthrien henkilökohtaisesta elämästä. ”Halusin todella osoittaa perheensä dynaamisen, hänen näkemyksensä siitä, mitä tapahtui ja mitä tiedotusvälineet sanoivat hänestä.”

Tätä varten Ricker oli päättänyt sisällyttää niin paljon arkistokuvia kuin hän voisi. "Luulen, että monet ihmiset eivät nyt ymmärrä, että Janet oli tuolloin todella uutinen – iltaisin, aamupaperissa, kaikkialla. Ajattelin tuoda hänet uudelleen laajemmalle yleisölle, jota tarvitsimme todella nähdä hänet toiminnassa mahdollisimman paljon. ”

Tämän lisäksi Ricker huomasi, että Guthrien veljellä Stewartilla oli super 8 elokuvaa Janetin varhaisista kilpailupäivistä ja paljon hänen uraansa. Tämä on materiaalia, joka sisältyy dokumenttielokuvaan, kuten Stewart puhuu sisarensa ponnisteluista. & Nbsp;

Mitä yllättää katsojat, on se, että Guthrie ei tule kovasti veloitukseksi, vaan hieman varattuina haasteisiin nähden. Hän sanoo, että tämä johtui siitä, että hän keskittyi yksinomaan ajamiseen. ”Tavoitteenani oli vain saada mahdollisimman paljon hyötyä kaikista autoista, joilla oli kädet.”

Hän lisää: ”Tiesin, että todellisuudessa melu ei ollut oikeastaan ​​minusta henkilökohtaisesti, se oli enemmän siitä, mitä naiset pystyivät ja mitä heidän pitäisi tai ei pitäisi tehdä. Minulle oli suurta yllätystä, että siellä oli tällainen runko. Kun en tehnyt kenttää & lsqb; 1976 Indianapolis 500 & rsqb; Olin yllättynyt nähdessäni, ettei valokuvaani ollut urheilulajissa, vaan kaikkien suurten sanomalehtien etusivulla koko maassa.

Hänen rauhallinen käyttäytymisensä oli tuolloin sopusoinnussa hänen persoonallisuutensa kanssa, Guthrie sanoo, mutta turhautumismomentit kulkivat yksityisesti, hän myöntää. "Indyssä oli yksi tapahtuma, jossa kävin hiljaa kävelemässä, kun ihmiset olivat ympäriinsä, mutta kun pääsin sisälle, potkittiin muutama rengas."

Hän toistaa, että se oli hänen mielestään todella kilpa-ajo. ”Ainoa olennainen asia minulle oli se, mitä tapahtui radalla. 13-vuotisen kilpa-ajan jälkeen tiesin, että kun olin pyörän takana ja ulos radalla, voisin tehdä kaikki muutkin.

Katsomassa elokuvansa tarinaa elokuvassa kaikki nämä vuodet myöhemmin, Guthrie kertoo kokeneensa erilaisia ​​tunteita. ”Ensimmäistä kertaa kun katselin sitä, tunti sen jälkeen, kun pulssi oli yli 100-vuotiaana. Sitten seurasin hiljattain sitä uudelleen, ja ajattelin todella, että he tekivät hyvää työtä kertomalla tarinan.”

Vaikka Guthrien juoksu oli läpimurto naisille, neula ei valitettavasti ole muuttunut kovin paljon naisten kuljettajille. & Nbsp; Ricker viittaa kriittikoihin, jotka sanovat, että se ei auta naisia ​​voittamaan. Hänen vastauksensa tähän on: ”Naisilla ei ole sponsorointia kilpailujen ajamiseksi ympäri vuoden ja kun pelaat vain yhden kilpailun vuodessa, kertoimet eivät ole sinun hyväksi.”

Guthrie on samaa mieltä ja lisää: ”Se vie jonkun, jolla on halu ja pääsy ylimmälle joukkueelle, joka työskentelee heidän kanssaan ympäri vuoden voittaakseen. Nyt on joku, mutta hän yrittää tehdä sen kerran vuodessa, eikä vain ole tarpeeksi aikaa. ”Guthrie sanoo laajemmaksi:” Uskon, että se auttaa myös lisäämään naisia ​​johtotehtävissä huippuyrityksissä. Nämä naiset eivät ehkä näe naisjoukkueen tai kuljettajan sponsorointia sellaisenaan eksoottisena.

Henkilökohtaisella tasolla Guthrie on iloinen siitä, että hänen tarinansa saavuttaa laajemman yleisön & nbsp;Pätevät, mutta, kuten hän mainitsi, kirjoittaja toivoo todella, että huomion kiinnittäminen herättää kiinnostusta kirjan julkaisemiseen. ”Haluan todellakin nähdä sen paperitakilla ja saatavilla & lsqb; e-kirjana. & Nbsp;Sports Illustrated kutsui sitä ”kohottavaksi teokseksi, joka on yksi parhaista kirjoista, jotka on koskaan kirjoitettu kilpa-autoista”, ja olen siitä todella ylpeä. & nbsp; Se ei ollut ghostwritten, kirjoitin sen ja kesti kauan. Ajattelen sitä minun perinnöksi. ”& Nbsp;

Ricker toivoo, että dokumentti antaa lausunnon siitä, että katsojat vievät sydämensä. ”Luulen, että yksi elokuvassa nähtävistä asioista on, että meillä on edelleen tämä keskustelu siitä, mitä naiset voivat ja eivät voi tehdä. Joten, jos tämä siirtää ihmisten näkökulmia niin, että emme katso enää naisen kilpa-auton kuljettajaa tai muita tällaisia ​​asioita, se olisi hienoa. Kaikki, mitä sirut pois stereotypioista, on hyvä asia. ”& Nbsp;

Janet Guthrie tiesi, miten työntää, ja tietysti hän vielä tekee.

”30 30: ksi”: päteviä & nbsp; -esityksiä ESPN: ssä klo 8 / 7c tiistaina 28. toukokuuta.

">

Tavoitteena on mennä täyteen kaasuun, työntää ja työntää ja työntää, kunnes et voi enää työntää.

Ne, jotka osallistuvat autoiluun, tietävät tämän aivan liian hyvin. Yksi kuljettaja ymmärtää käsitteen erityisesti siten, että mikään muu ei voi.

Ensimmäisenä naisena, joka ajaa sekä Indianapolis 500: ssa että Daytona 500: ssa, Janet Guthrie tiesi, että hänen ei tarvitse vain todistaa ajamiskykyään, vaan myös voittaa stereotypioita.

Yli 40 vuotta Guthrien esteettömien saavutusten jälkeen hänen ponnistelunsa ovat nyt ESPN: n erän 30 ° C: lle 30 ° C dokumentti-sarja.

oikeutettu Pätevät, elokuva seuraa Guthrien pyrkimystä osallistua paitsi vuoden suurimpiin kilpailuihin, mutta kunnioittaa sitä kuljettajana ja yhtäläisenä kilpailuedellytyksinä naisille.

Valmistuttuaan Michiganin yliopistosta Guthrie työskenteli ilmailuteollisuuden insinöörinä. Hän aloitti ajamisen vuonna 1963 ja vuoteen 1972 mennessä oli täysipäiväinen. Hän kelpasi ja kilpaili vuonna 1977 Indianapolis 500: ssath. Hän kilpaili kahdessa muussa Indy 500: ssa, jossa oli yhdeksäs vuonna 1978.

Elokuvantekijä Jenna Ricker kehitti ja ohjasi dokumenttia.

Ricker kertoo, että Indianapolis 500: n matkalla hän oli utelias ensimmäisestä naisesta, joka ajoi kilpailussa. Sitten hän ensin kuuli nimen Janet Guthrie. Hän otti heti Guthrien itseluvan, Janet Guthrie: Elämä täyskaasullaja tiesin, että hänen oli saatava tämä tarina uudelle yleisölle.

Mutta kun hän pääsi Guthrelle elokuvan tekemisestä, varattu Guthrie oli huolissaan osallistumisesta. ”En voi sanoa, että olin aluksi innostunut”, Guthrie myöntää.

Mielenkiintoinen ajatus käänsi Guthrien vuorovesi. ”Sitten sain sen päähän, että tämä voisi auttaa kirjaani palaamaan sinne. Kustantaja meni pois liiketoiminnasta, joten se on ollut tulostamatta jo jonkin aikaa.

Guthrien ponnistelujen toteuttamiseksi vain yhdeksän naista on koskaan ajautunut Indianapolis 500: n 103 juoksuun.

Elokuva korostaa Guthrien kamppailuja, jotka on otettava vakavasti kuljettajana sekä radalla että pois.

Kun Guthrie ei pystynyt täyttämään vuoden 1976 Indy 500: ta, jotkut ehdottivat, että se oli naispuolinen kuljettaja. Mutta työskentelemällä Guthrien kanssa todistaaksemme ne ihmiset väärin, kolminkertainen mestari A.J. Foyt lainasi Guthrelle yhden hänen varmuusautoistaan. Hänen kierrosaikansa tässä autossa olisi kelpuuttanut hänet olemaan kilpa-alalla. Hän päätyi viime vuoden kilpailuun.

Guthrie kamppaili kaukana kaivoksista yritys sponsoroimaan. Tämä rahoituksen puute pakotti hänet lopulta eläkkeelle.

Ricker kertoo, että hänellä ei ollut vaikeuksia jäsentää elokuvaa tasaisesti nousevalla ja laskevalla toiminnalla, mutta halusi myös olla varmoja sisällyttämään enemmän Guthrien henkilökohtaisesta elämästä. ”Halusin todella osoittaa perheensä dynaamisen, hänen näkemyksensä siitä, mitä tapahtui ja mitä tiedotusvälineet sanoivat hänestä.”

Tätä varten Ricker oli päättänyt sisällyttää niin paljon arkistokuvia kuin hän voisi. "Luulen, että monet ihmiset eivät nyt ymmärrä, että Janet oli tuolloin todella uutinen – iltaisin, aamupaperissa, kaikkialla. Ajattelin tuoda hänet uudelleen laajemmalle yleisölle, jota tarvitsimme todella nähdä hänet toiminnassa mahdollisimman paljon. ”

Tämän lisäksi Ricker huomasi, että Guthrien veljellä Stewartilla oli super 8 elokuvaa Janetin varhaisista kilpailupäivistä ja paljon hänen uraansa. Tämä on kuvamateriaalia, kuten Stewart puhuu sisarensa ponnisteluista.

Mikä saattaa yllättää katsojia, että Guthrie ei tule kovaksi veloitukseksi, vaan hieman varattuina haasteisiin nähden. Hän sanoo, että tämä johtui siitä, että hän keskittyi yksinomaan ajamiseen. ”Tavoitteenani oli vain saada mahdollisimman paljon hyötyä kaikista autoista, joilla oli kädet.”

Hän lisää: ”Tiesin, että todellisuudessa melu ei ollut oikeastaan ​​minusta henkilökohtaisesti, se oli enemmän siitä, mitä naiset pystyivät ja mitä heidän pitäisi tai ei pitäisi tehdä. Minulle oli suurta yllätystä, että siellä oli tällainen runko. Kun en tehnyt kenttää [the 1976 Indianapolis 500] Olin yllättynyt nähdessäni, ettei valokuvaani ollut urheilulajissa, vaan kaikkien suurten sanomalehtien etusivulla koko maassa.

Hänen rauhallinen käyttäytymisensä oli tuolloin sopusoinnussa hänen persoonallisuutensa kanssa, Guthrie sanoo, mutta turhautumismomentit kulkivat yksityisesti, hän myöntää. "Indyssä oli yksi tapahtuma, jossa kävin hiljaa kävelemässä, kun ihmiset olivat ympäriinsä, mutta kun pääsin sisälle, potkittiin muutama rengas."

Hän toistaa, että se oli hänen mielestään todella kilpa-ajo. ”Ainoa olennainen asia minulle oli se, mitä tapahtui radalla. 13-vuotisen kilpa-ajan jälkeen tiesin, että kun olin pyörän takana ja ulos radalla, voisin tehdä kaikki muutkin.

Katsomassa elokuvansa tarinaa elokuvassa kaikki nämä vuodet myöhemmin, Guthrie kertoo kokeneensa erilaisia ​​tunteita. ”Ensimmäistä kertaa kun katselin sitä, tunti sen jälkeen, kun pulssi oli yli 100-vuotiaana. Sitten seurasin hiljattain sitä uudelleen, ja ajattelin todella, että he tekivät hyvää työtä kertomalla tarinan.”

Vaikka Guthrien ajo oli läpimurto naisille, neula ei valitettavasti ole liikuttunut kovin paljon naisten kuljettajille. Ricker viittaa kritiikkeihin, jotka sanovat, ettei se auta naisia ​​voittamaan. Hänen vastauksensa tähän on: ”Naisilla ei ole sponsorointia kilpailujen ajamiseksi ympäri vuoden ja kun pelaat vain yhden kilpailun vuodessa, kertoimet eivät ole sinun hyväksi.”

Guthrie on samaa mieltä ja lisää: ”Se vie jonkun, jolla on halu ja pääsy ylimmälle joukkueelle, joka työskentelee heidän kanssaan ympäri vuoden voittaakseen. Nyt on joku, mutta hän yrittää tehdä sen kerran vuodessa, eikä vain ole tarpeeksi aikaa. ”Guthrie sanoo laajemmaksi:” Uskon, että se auttaa myös lisäämään naisia ​​johtotehtävissä huippuyrityksissä. Nämä naiset eivät ehkä näe naisjoukkueen tai kuljettajan sponsorointia sellaisenaan eksoottisena.

Henkilökohtaisella tasolla Guthrie on iloinen siitä, että hänen tarinansa saavuttaa laajemman yleisön Pätevät, mutta, kuten hän mainitsi, kirjoittaja toivoo todella, että huomion kiinnittäminen herättää kiinnostusta kirjan julkaisemiseen. ”Haluan todella nähdä sen paperitukissa ja saatavilla [as an e-book]. Sports Illustrated kutsui sitä ”kohottavaksi teokseksi, joka on yksi parhaista kirjoista, jotka on koskaan kirjoitettu kilpa-autoista”, ja olen siitä todella ylpeä. Sitä ei kirjoitettu, kirjoitin sen ja se kesti kauan. Ajattelen sitä minun perinnöksi. "

Ricker toivoo, että dokumentti antaa lausunnon siitä, että katsojat vievät sydämensä. ”Luulen, että yksi elokuvassa nähtävistä asioista on, että meillä on edelleen tämä keskustelu siitä, mitä naiset voivat ja eivät voi tehdä. Joten, jos tämä siirtää ihmisten näkökulmia niin, että emme katso enää naisen kilpa-auton kuljettajaa tai muita tällaisia ​​asioita, se olisi hienoa. Kaikki, mitä sirut pois stereotypioista, on hyvä asia. "

Janet Guthrie tiesi, miten työntää, ja tietysti hän vielä tekee.

'30 30: Karsittu '-esitykset ESPN: ssä klo 8 / 7c tiistaina 28. toukokuuta.