Ex-UFC-hävittäjä Rodrigo de Lima tappoi väitteen jälkeen Rideshare-ohjaimella


Ex-UFC-taistelija

Tapettu Brasiliassa

Väitteen jälkeen Rideshare-ohjaimella

22.4.2015 9:23 PDT

Viimeisimmät uutiset

Entinen UFC taistelija joutui autoon ja tapettiin Brasilia sen jälkeen kun virkamiehet sanovat saaneensa väitteensä rideshare-kuljettajansa kanssa.

Taistelija on 26-vuotias Rodrigo de Lima – kuka taisteli Neil Magny vuonna 2014 ja Efrain Escudero vuonna 2015 hänen osuutensa aikana UFC: ssä. Hän menetti molemmat taistelut.

Rodrigo oli matkustaja autossa Belemissä, Brasiliassa, kun hän pääsi väitteeseen kuljettajan kanssa. Raporttien mukaan kuljettaja pysäytti auton ja käynnisti de Liman ajoneuvosta.

Auton ulkopuolella kuljettaja väitti ajautuneensa pois paikasta – sitten kääntyi ympäriinsä ja iski de Liman takaapäin tappamalla hävittäjän.

On raportteja, joita kuljettaja työskenteli Uberin tapahtuman aikana. Olemme kutsuneet Uberin vahvistamaan, mutta toistaiseksi mitään sanaa takaisin.

Virkamiehet metsästävät kuljettajaa. De Lima selviää hänen vaimonsa ja kaksi pientä lasta.

De Lima oli 9-3-1 pro – ja ansaitsi lempinimen "Monstro" (mikä tarkoittaa hirviötä) taistelutyylinsä vuoksi.

LEPÄÄ RAUHASSA.

Tesla tutkii, miksi malli S näytti räjähtävän Shanghain pysäköintihalli


Tesla tutkii tulta, jonka malli S on aloittanut Shanghaissa sijaitsevassa pysäköintitilassa.

Videot Kiinan sosiaalisen verkostoitumisen alustalla Weibo ensimmäisellä kerralla sunnuntai-iltana, ja näyttää näyttävän auton tupakoinnin ennen tulipaloja, mikä sytytti useita muita autoja alueella. Business Insider ei pystynyt tarkistamaan videoita, jotka paikallisen blogin Shanghai-ist kertoi.

Paikallisviranomaiset lähettivät 15 paloautoa taistelemaan hehkua vastaan. Palon syy on vielä tutkittavana.

Vastauksena Teslan virallinen Weibo-tili kertoi tietävänsä tapahtumasta ja pyrkii tutkimaan syytä. Tässä on kommentti, jonka Business Insider käänsi:

Kun saimme tietää Shanghain onnettomuudesta, lähetimme tiimimme viime yönä. Olemme aktiivisesti yhteydessä asiaankuuluviin yksiköihin ja koordinoivat tilanteen mukaan. Tällä hetkellä saatavilla olevien tietojen mukaan ei ole [injuries or] uhreja.

Tesla ei vastannut välittömästi Business Insiderin kommentointipyyntöön.

Haastattelussa Kiinan Xinmin Evening News -lehdessä auton omistaja sanoi, että vuoden 2015 malli S ei laskutettu tulipalon aikana, mutta se oli veloitettu muutama tunti ennen.

Viime viikolla toinen malli S syttyi pian sen jälkeen, kun se oli hinattu Pennsylvaniassa sijaitsevaan korjaamoon, vaikka Teslan sanasta oli, että akku oli irrotettu ja ettei se syty. Reutersin mukaan viimeisten kuuden vuoden aikana on ollut ainakin 14 tapausta Tesla-ajoneuvojen syttymisestä, joista suurin osa on tapahtunut kaatumisen jälkeen.

Akun tulipalot voivat polttaa kuumempia ja pidempiä kuin niiden bensiinikäyttöisten vastaavien. Teslan omat asiakirjat ensivastaaville sanovat, että mallin S tulipalo voi kestää jopa 3 000 gallonaa vettä, jotta akun jäähdytys olisi riittävä.

Starr Chen avustaa raportoinnissa.

Lisää Teslan uutisia:

Kotisivu Video | tila


3d painettu proteesien vallankumous | Digitaaliset trendit


Christophe Debardilla oli 13-vuotias, kun nuoret pääsivät eniten hankalasti itsetietoisiksi teini-ikäisiksi, ja amputoitiin hänen jalkansa. Vain muutama vuosi sitten hän oli ollut säännöllinen lapsi. Sitten tuli syöpädiagnoosi klo 12 ja noin vuosi sen jälkeen elämää muuttava leikkaus poistamaan hänen oikea jalkansa polvilla.

Hänet koteerattiin proteesilla, ja vaikka se täytti tehtävänsä hyvin auttaakseen häntä liikkumaan, se oli vain pieni osa ratkaisua. ”Kun olet teini-ikäinen, ei ole niin helppoa selviytyä tavasta, jolla ihmiset katsovat sinua”, Debard kertoi Digital Trendsille. "Usein ihmiset ovat pahoillani."

Tällainen tapahtuma, jota ei voi kuvitella useimmille meistä, on varmasti muotoileva. Debard ei kuitenkaan antanut sille määritelmää – ainakin ei millään tavalla kielteisesti. Sen sijaan se herätti kiinnostusta proteesien uudelleenkäsittelyyn; älkää piilottako heidät näkökulmasta teeskentelemällä, että he eivät ole siellä, vaan heijastavat heidät itsenäisesti taideteoksiksi. Tämä herätti kiinnostusta 3D-tulostukseen, mikä tekee kaikenlaista ainutlaatuista suunnitteluratkaisua paitsi mahdolliseksi myös edulliseksi.

Christophe debard tulostaa jalkani

Debardin kokemukset johtivat lopulta siihen, että hän loi käynnistyksen "Print My Leg", joka tarjoaa avoimen lähdekoodin piirustuksia muille, jotka haluavat seurata polkua. Ne antavat muille mahdollisuuden luoda koristeellisia proteesin jalkakappaleita, joita he voivat laajentaa omiin persoonallisuuksiinsa: ei eroa tatuointihihan hankkimisesta tai vaatteiden valitsemisesta, jotka kuvaavat jotakin persoonallisuuttasi.

”Kun käytin ensimmäistä avoimen lähdekoodin estetiikkaa – valaistu Lumilorin elektroluminesenssimaalilla, joka loi hehkuvan, silmiinpistävän estetiikan – huomasin, että lapset alkoivat lähestyä minua lämpimällä uteliaisuudella eikä pelolla ja epämukavuudella”, Debard jatkui. ”Näin pitäisi olla kaikille amputeille, mutta nykyään useimmat proteesilaitteet valmistetaan manuaalisesti ja kalliiksi.”

”Christophe Debardin tehtävänä on muuttaa tapaa, jolla ihmiset katsovat vammaisia”, HP: n vertikaalisen markkinakehityksen johtaja Lee Dockstader, jonka Multi Jet Fusion -tekniikalla on keskeinen rooli Print My Leg -aloitteessa, kertoi Digital Trendsille. ”Hänen projektinsa kautta hän luo mahdollisuuden luovuuteen ja ampuutien henkilökohtaiseen ilmaisuun proteesikannuilla, mikä tekee niistä ylpeitä pukeutua ja näyttää heille.”

Ei ainoa hanke siellä

Tulosta My Leg on loistava projekti. Onneksi se ei ole ainoa aloite maailmassa, joka pyrkii tekemään samanlaista työtä.

3D-tulostus on avannut uusia mahdollisuuksia proteeseihin, ja hyväntekeväisyysjärjestöt ovat olleet tyytyväisiä niiden kehitykseen. Monet näistä aloitteista ovat keskittyneet lapsiin, ikä Debard oli, kun hän menetti jalkansa. 3D-tulostus voi olla erityisen hyödyllistä täällä, koska lasten nopea kasvu tarkoittaa, että ne voivat nopeasti kasvattaa perinteisiä proteeseja. Tämän seurauksena on tarpeen korvata ne suuremmalla versiolla parin vuoden välein. 3D-tulostukseen liittyvät alhaisemmat kustannukset tekevät tästä paljon paremmasta rakennusvaihtoehdosta.

Cyborg Beast -suunnittelutiedostot ovat ladattavissa verkossa Creative Commons -lisenssin nojalla, joten kukaan voi luoda omia.

Yksi esimerkki loistavasta, lapsille suunnatusta 3D-painetusta proteesiprojektista on hienosti nimetty Cyborg-peto. Cyborg Beast, jonka perusti Jorge Zuniga ja hänen tutkimusryhmä Creighton Universityssä Omahassa, Nebraska, keskittyy pääasiassa käsien ja käsivarsien proteeseihin lapsille. Cyborg Beast -suunnittelutiedostot ovat ladattavissa verkossa Creative Commons -lisenssin nojalla, joten kukaan voi luoda omia. Tähän mennessä se on ladattu kymmeniä tuhansia kertoja ja se on kulunut satoja ihmisiä ympäri maailmaa.

limbitless
Limbitless Solutions

Ehkäpä tämänkaltainen korkein profiili on Limbitless Solutions, ryhmä, joka on loppumassa Keski-Floridan yliopistosta Albert Maneron toimesta. Työskennellessä insinööriopiskelijoiden kanssa Limbitless Solutions luo 3D-painettuja, yksilöllisiä bioniikka- ja proteesipartikkeleita lapsille, joilla on raajojen eroja. Perinteisten elektronisten proteesien lisäksi, jotka maksavat kymmeniä tuhansia dollareita, Limbitlessin luomukset maksavat vain noin 350 dollaria. (Ne voidaan myös tarjota ilmaiseksi niille, jotka niitä tarvitsevat, online-lahjoitusten vuoksi.)

Ottaa mukaan korkean profiilin kannattajia, mukaan lukien näyttelijä Robert Downey Jr Rautamies-haluinen proteesi 7-vuotiaalle pojalle vuonna 2015), voittoa tavoittelematon on luonut laajan valikoiman popkulttuuriproteeseja, jotka ovat innoittuneet kaikesta elokuvista videopeleihin.

”Aloitimme hyvin yksinkertaisella proteesivartella, joka voisi vain avata ja sulkea”, Limbitless Solutions -tuotannon johtaja Dominique Courbin kertoi Digital Trendsille, kun hän ilmestyi Digital Trends Live -näyttelyssä viime vuoden lopulla. ”Mutta yleisen kysynnän ja oman kiinnostuksenamme proteesin parantamisen vuoksi aloimme luoda proteesit, jotka voisivat luoda yksilöllisiä sormiliikkeitä. Mutta tämä loi meille hyvin vaikean teknisen ongelman ratkaista. "

Projektin motivaation osalta Courbin lisäsi, että "Olemme aina halunneet auttaa lapsia ja antamaan heille mahdollisuuden heijastaa kuinka mahtavia ja sankarillisia he ovat sisäisesti – ja käyttää niitä hihassaan."

Proteesien kulta-aika?

Täällä vuonna 2019 tällaiset 3D-painetut proteesit tulevat kulta-aikoihin. Teknologiset läpimurrot avaavat mahdollisuuksia tulostaa enemmän materiaaleja kuin koskaan. Ei enää pelkästään muovia, vaan nyt on mahdollista tulostaa 3D-muodossa lähes mistä tahansa kuviteltavasta materiaalista, mukaan lukien kovat metallit kuten titaani. 3D-tulostimet ovat saatavilla myös enemmän paikoissa kuin koskaan; ottamalla käyttöön avoimen lähdekoodin hankkeita, kuten Print My Leg, kokonaan uusille yleisöille. Lopuksi, hienojen robottien manipulointien läpimurto tekee proteesit kykenevämmiksi, kun taas uudet kolmiulotteisen skannauksen toteuttamistavat helpottavat mittaamista ja sovittamista.

Läpimurtoja hienojen robottien manipuloinnissa tekee proteesit kykenevämmiksi.

”Sovelluskeskeisen 3D-skannauksen, proteesilaitteiden ohjelmiston ja loppupään tilausjärjestelmien jatkuva parantaminen, jotka auttavat lisäämään käyttöönottoa”, sanoi HP: n Lee Dockstader.

Christophe Debardin mukaan hän pitää tätä vain matkan alkuna. ”Tavoitteenani on tehdä tämä räätälöintiprosessi laajemmalle,” hän sanoi. ”Haluaisin liittää enemmän ihmisiä tällaisen altruistisen hankkeen ympärille luomaan enemmän suunnittelua ja helpottaa estetiikan tekemistä. Tästä syystä olen parhaillaan tekemässä yhteistyötä e-NABLE: n, vapaaehtoisten liikkeen ja maailmanlaajuisen verkoston kanssa, jotka käyttävät 3D-tulostimia, suunnittelutaitoja ja henkilökohtaista aikaa luomaan vapaan 3D-painetun yläreunan proteesin tarvitseville – erityisesti aliarvostetuissa yhteisöissä. ”

Lähetystyön seuraava vaihe? Laajennetaan paljon pidemmälle kuin suhteellisen pieni määrä ihmisiä, joilla on tällä hetkellä pääsy näihin työkaluihin. ”Toivon todella, että globaalissa laajuudessa on enemmän mahdollisia ratkaisuja, joilla voidaan demokratisoida korkealaatuisten proteesien ja proteesilaitteiden saatavuus”, hän sanoi.







Kuuntele tätä AI: ta sylkemällä raa'an death metalin non-stop



Puzzlomaly on death metal -levy, joka kuulostaa tyyliltään muista: se on täynnä screeching-laulua, bludgeon-lyöntiä ja huimaavaa kitaransooloa. Kuitenkin ennätys – jota voit kuunnella Bandcampissa tai alla olevassa widgetissä – ei ollut tuottanut todellisia muusikoita.

Pikemminkin sen on luonut teknikot, CJ Carr ja Zack Zukowski, käyttämällä syvää syvää oppimisalgoritmia. Se kuunteli todellista ennätystä – Psyopus Viitteiden ideat tässä tapauksessa – 29 kertaa useiden päivien ajan, ennen kuin luodaan lähennetty versio, joka tallentaa alkuperäisen musiikkielementit.

Tulokset eivät ole täysin inhimillisiä. Laulu on vääristynyt, rytmi on liian aggressiivinen, jopa metallistandardien mukaan, eikä hengitysilman taukoa ole. Mutta tavalliselle, kouluttamattomalle metalli-musiikin kuuntelijalle, musiikki on melko vakuuttava.

Duo, joka on julkaissut kymmenen erilaista albumia, ovat nyt ottaneet seuraavan vaiheen, jossa käynnistetään oma YouTube-kanava, joka elää AI: n tuottaman death metalin nonstopin. Musiikkia on koulutettu käyttäen death metal -bändin Archspiren tuottamia kappaleita (kuvassa yllä).

Carr ja Zukowski kuvasivat aiemmin lähestymistavansa Dadabotsiin, syvään oppimisohjelmaan, vuonna 2017 julkaistussa asiakirjassa, jossa todettiin: ”Vaikka olemme alkaneet saavuttaa alkuperäisen datan realistisen virkistyksen, olimme iloisia sen puutteiden esteettisestä arvosta.”

AI- ja koneoppimismalleja on jo käytetty välineenä vakuuttavien taiteen jäljitelmien tuottamiseen. Viime lokakuun lopulla Christien huutokaupassa myytiin tietokoneavusteinen muotokuva nimeltä Edmond Belamyn muotokuva, jonka ennätysmäärä oli 432 500 dollaria, lähes 45-kertainen sen korkean arvion mukaan.

Tässä yhteydessä näiden tekniikoiden käyttäminen musiikin säveltämiseen näyttää vain luonnolliselta evoluutiolta. Ja melko vakuuttava esimerkki siitä.

TNW-konferenssi 2019 on tulossa! Tutustu upeaan uuteen sijaintiimme, innostavaan kaiuttimien kokoonpanoon ja toimintaan, ja miten voit olla osa tätä vuosittaista tech extravaganzaa klikkaamalla tästä.

Lue seuraava:

PoweredTemplate nostaa PowerPoint- ja Google Slides -pelisi – ja se on 90%: n alennus

EV Upstart Rivian auttaa ajamaan uutta automaattitekniikkaa


1880-luvun puolivälissä Karl Benz meni naimisiin kaasumoottoriin, jonka hän oli kehittänyt muutetulle polkupyöräalustalle. Kun hän vapautti kilpailun – maailman ensimmäisen kaupallisesti kannattavan auton – hän myönsi myös moottorilleen muita tinkerereitä, jotka voisivat rakentaa autojaan sen päälle. Tämä auttaisi käynnistämään autonvalmistajien räjähdyksen. Benzin kilpailija Daimler lupasi moottorit Panhard et Levassorille; Dodge toimitti vanhan moottorin ja lähetykset Oldsmobilen valmistajalle. 1900-luvun puolivälissä oli noussut yli 5000 auton merkkiä. Jotkut heistä tekivät kokonaisia ​​ajoneuvoja, kuten Benz; toiset myivät autoja, jotka oli rakennettu muiden yritysten osista. Hitaasti konsolidointi vauhditti tuon numeron kouralliselle autovalmistajalle.

Tänään olemme jotain uutta bentsiläistä. Sähköteknisten, automaatio- ja liitäntätekniikoiden lähes samanaikaisten teknologisten kierrosten ansiosta nousevat yritykset uhkaavat siirtää kuljetuksen ensimmäistä kertaa yli vuosisadan.

Ota Rivian. Yritys perustettiin Floridassa R. J. Scaringe vuonna 2009 Mainstream-moottoreina – aluksi rakentaa hybridiautoja, jotka kykenivät ajamaan 60 mailia per gallona. Mutta se kääntyi vuonna 2011 sähköksi, muutti nimensä ja muutama vuosi myöhemmin siirtyi Michiganiin. Scaringen liiketoimintamalli sisältää nykyään oman bensialaisen taaksepäin. Rivian aikoo myydä kaikki sähkökäyttöisen voimansiirronsa – rullalauta – muille autovalmistajille. Mutta myös rakentaa luksusmarkkinoille suunnattuja kuorma-autoja ja lopulta myydä tilauspohjaista omistusmallia, jossa autonomiset, internetiin kytketyt kuorma-autot ja maastoautot toimittavat asiakkailleen kysynnän.

Tänään Rivianin 750 työntekijää työskentelee viidellä eri paikkakunnalla – suunnittelee akkuja Irvine, Kaliforniassa, ohjelmoimalla auton aivoja Piilaaksossa tai insinööri-autoja Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Yhtiö debytoi viimeiset Los Angelesin autonäyttelyssä kaksi ensimmäistä sähkökäyttöistä malliaan, täysikokoinen kuorma-auto ja ylellinen maastoauto.

Rivian on yksi sadoista uusista ja vanhoista yrityksistä, jotka ovat osa nouveau-autoteollisuuden toimitusketjua. Jotkut tekevät autoja päänsä ylöspäin, toiset rakentavat akkukäyttöisiä voimansiirtoja tai ympäristöä tunnistavia laserlaitteita. Toiset taas tekevät keinotekoisesti älykkäitä aivot. Kelley Blue Bookin ja Autotraderin toimitusjulkaisijan Karl Brauerin mukaan "se, että kaikki nämä kolme uutta teknologiaa vaikuttavat samaan aikaan markkinoilla, johtavat siihen, että eri toimijoiden eri kokoisissa kohteissa on ryöstely."

Tammikuussa Reuters ennustaa, että Volkswagenin kaltaisten yritysten johtama teollisuus investoi 300 miljardia dollaria EV-teknologiaan seuraavien viiden tai kymmenen vuoden aikana. ”Mikä on todella tärkeää seurata, kuinka monta kumppanuutta suurimmat vakiintuneet operaattorit tekevät perinteisten autoteollisuuden yritysten kanssa”, Brauer sanoo. Vuonna 2016 GM loi itsenäisen ajoneuvoyhtiö Cruisen alle kahden vuoden kuluttua siitä, kun viimeksi mainittu oli valmistunut Y Combinatorin käynnistyskoulusta. Vuonna 2017 Toyota lanseerasi riskipääomarahaston investoimaan AI: n, robotiikan, datan ja pilviominaisuuksiin. Vuonna 2018 Renault-Nissan-Mitsubishi -liitto perusti jopa miljardi dollaria rahoittamaan laajaa valikoimaa EV-, automaatio- ja ajoneuvoyhteyksien perustamista. Tech-jättiläisillä, kuten aakkosella, Uberilla ja Ciscolla, on myös omat tulevaisuuden toiminnot. Applen salaperäinen hanke Titan, joka on tietysti salannut työntekijöitä Teslasta, Fiat Chrysleristä ja Mercedes-Benzista. Helmikuussa Amazon investoi 700 miljoonaa dollaria Rivianiin. Huhut alkoivat heti lentää, että pikku yritys voisi antaa Teslalle juoksun alan suosituimpana nousuna.

Tesla, Nissan ja useimmat muut suuret autoyhtiöt joutuivat matalan hinnan, pitkän matkan sähköautoihin, Rivian näki aukon: Kukaan ei tehnyt ylellisyyttä sähköautoja. Nouto maksaa 69 000 dollaria (yli kaksinkertainen perusta Ford F-150). Lisäksi on olemassa pitkän aikavälin strategioita, mukaan lukien tilauspohjaisten itseohjautuvien pickupien laivasto. Ajatuksena on löytää voittoisa yhdistelmä sähköistystä, liitettävyyttä ja automaatiota, joka auttaa yritystä lopettamaan huippunsa, kun alan kilpailut taas vahvistuvat.


Nick Stockton (@ Cookiechat4_0) kirjoittaa tieteestä, kuljetuksista ja suunnittelusta.

Tämä artikkeli näkyy toukokuun numerossa. Tilaa nyt.

Kerro meille, mitä mieltä olet tästä artikkelista. Lähetä kirje toimittajalle osoitteeseen mail@wired.com.


Liikenteen tulevaisuus

Bill voisi nostaa tupakan vähimmäisikärajaa 21: een


Senaatin enemmistöpäällikkö Mitch McConnell esittelee laskun nostaa tupakkatuotteiden ostamista varten Yhdysvaltojen vähimmäisikä 18: sta 21: een.

Hän sanoi, että lakiehdotus kattaa kaikki tupakkatuotteet, mukaan lukien höyrylaitteet, ja pitävät vähittäismyyjiä, jotka ovat vastuussa tupakkatuotteita ostavan henkilön iän tarkistamisesta, Associated Press raportoitu.

McConnell sanoi torstaina, että hän aikoo esitellä laskun ensi kuussa.

Tupakointi on johtava ehkäisevän taudin aiheuttaja Yhdysvalloissa ja aiheuttaa yli 480 000 kuolemantapausta vuodessa AP raportoitu.

MedicalNews
Copyright © 2019 HealthDay. Kaikki oikeudet pidätetään.

Tarkoituksen voima projekteissa



<div _ngcontent-c14 = "" internalhtml = "

Getty

Harkitse seuraavaa tilastoa: 9,9% jokaisesta dollarista hukkaan projektin huonon suorituskyvyn takia projektinhallinta-instituutin (PMI) mukaan 2018 Ammatti-raportin pulssi. Tämä on 99 miljoonaa dollaria jokaista 1 miljardia dollaria kohden. Projektitalouden noustessa tämä luku todennäköisesti kasvaa. Tämä tapahtuu osittain siksi, että hankkeet eivät ole juurikaan perusteltuja.

PMI: n mukaan projektin menestykseen on kolme avainta:

  1. Investoiminen aktiivisesti mukana oleviin johtajakumppaneisiin.
  2. Välttämällä laajuuden hiipymistä tai hallitsemattomia muutoksia projektin laajuuteen.
  3. Maturiteettien kypsyminen (osaamiset, joiden avulla organisaatiot voivat toteuttaa projektejaan).

Tarkoitetaan linkkejä kaikkiin näihin kolmeen alueeseen.

Otetaan ensimmäinen. Jotta johtajat voivat osallistua aktiivisesti, heidän on tarkasteltava, miten hanke yhdistää organisaation tavoitteisiin. Tarkoitus koskee tätä, koska siinä kysytään: ”Miksi tämä projektiryhmä on ensin?”

Soveltuvuusvirhe tapahtuu usein, koska alkuperäinen tarkoitus ei ole koskaan selkeästi muotoiltu. Tarkoitus tarjoaa projektille "vartiointikiskot", jotka määrittelevät, mitä on ja mikä on. Lisäksi, jos se välitetään, mutta sitä ei keskustella tai vahvisteta, hankeryhmät voivat ajautua hankkeen alkuperäisestä painopisteestä.

Lopuksi, koska muutos kiihtyy, hankkeiden on katsottava tarvitsevan erilaisia ​​lahjakkuuksia koko elinkaaren ajan. Yksi parhaista tavoista aloittaa uuden projektiryhmän jäsenet on inspiroimalla ja sovittamalla ne yhteiseen tarkoitukseen.

Hankkeen tarkoitus

Viime aikoina Yhdistyneessä kuningaskunnassa toimiva mainos- ja mediatoimiston johtoryhmä kärsi puutteesta. Heidän projektissaan yhdistettiin useita liiketoimintalinjoja yhdellä, asiakaslähtöisellä pyrkimyksellä luoda saumattoman kokemuksen. Teimme tiimin kanssa yhteistä suunnitelmaa, jotta voisimme luoda entistä yhtenäisemmän tarjouksen. 20 minuutin kuluessa oli selvää, että väärinkäytön syy oli se, että tiimin jäsenillä oli erilaiset odotukset kollektiivisesta roolistaan. Jotkut ajattelivat, että se oli vain päivittää toisiaan markkinoilla tapahtuvasta toiminnasta. Toiset uskoivat, että tiimin tulisi toimia ongelmanratkaisufoorumina asiakkaiden toimitusasioissa. He pystyivät näkemään, ettei niiden tarkoitusta jaettu, ja päätti lopettaa sen.

Kun he olivat saavuttaneet johdonmukaisen ja jaetun tarkoituksen tunteen, huomasimme merkittävästi heidän sanojensa ja toimiensa siirtymisen istunnon loppuun mennessä. Joukkueen jäsenet alkoivat käyttää ”meitä” yhä enemmän keskusteluissaan ”I”: n sijasta. He aloittivat keskustelut yhteisten suunnitelmien ja tavoitteiden ympärille yksittäisten esityslistan sijaan. Ajan myötä asiakkaan tulokset ja suorituskyky paranivat selvästi. ”Tarkoitus on tieteenala, ei lausunto”, toimitusjohtaja sanoi.

Hankkeen tarkoitusperiaatteet

Antonio Nieto-Rodriguez, uuden kirjan kirjoittaja Hankkeen vallankumous – miten onnistuu projektin ajo-maailmassa, jakoi minulle neljä periaatetta ja vinkkejä, jotka ovat välttämättömiä hankkeen parempien tulosten saavuttamiseksi.

1. Tarkoitus priorisoidaan

Järjestöt harkitsevat usein satoja erilaisia ​​ideoita ja projekteja. Tarkoituksen pitäisi olla osa valintamenetelmää Antonio mukaan, koska se luo selkeän näköpiirin siitä, miten hanke on organisatoristen prioriteettien mukainen. ”Organisaatiot arvioivat usein hankkeita, jotka perustuvat liiketoimintatapauksiin, jotka esitetään aina positiivisessa valossa. Niiden pitäisi edelleen olla osa yhtälöä, mutta hankkeen tarkoituksena on sidosryhmien osallistuminen paljon vaikuttavampaan tapaan, hän sanoi.

2. Määrittele tarkoitus kysymällä miksi

Useimmat projektimenetelmät ovat insinöörejä ja ne keskittyvät laajuuteen, aikaan ja kustannuksiin. Nämä ovat tärkeitä, mutta voivat johtaa päätöksiin, jotka eivät lopulta ole kuluttajien kannalta tärkeimpiä painopisteitä.

Antonio totesi: ”Tarkoitus on liitetty loppukäyttäjään ja lisäarvo, jonka se tuo organisaatiolle. Näet tämän yhteyden, kun kysyt kysymyksen ”miksi” useita kertoja. Tämä on organisaation kannalta paras kohdistusmekanismi. ”

3. Kohdista yksilöt

Jokaiselle voi olla haastavaa tulkita ja kohdistaa tarkoitusta. Antonio jakoi tämän asian ja olen samaa mieltä. Siksi on tärkeää päästä sopimukseen hankkeen suuresta kuva-tarkoituksesta, mutta sitten antaa yksilöille mahdollisuus liittyä siihen omalla tavallaan.

Yksilöt lähestyvät työtään erilaisilla motivaatioilla, jotka perustuvat omaan merkitykseen. Tämä liittyy takaisin minun Forbes-sarake organisatorisen ja yksilöllisen tarkoituksen yhdistämisestä.

Tavallisesti keskusteluissa on yleensä motivaatiota hankkeen alussa. Viestintä on avainasemassa vauhdin ylläpitämiseksi.

”Kaikki projektiryhmän jäsenet eivät ole koko ajan tai samassa paikassa,” sanoi Antonio. ”Näin ollen viestintä on ratkaisevan tärkeää. Projektipäälliköiden on todennäköisesti kuluttava 80% ajastaan. On myös erilaisia ​​nopeuksia, jotka tapahtuvat projektin keston aikana, ja tehokas viestintä pitää tiimin radalla. ”

4. Hankkeen johto on sisällytettävä tarkoitukseen

”Hankkeen vetäjien tehtävänä on luoda tavoite, joka luo optimaalisen määrän vapaaehtoisia ja 10% ylimääräisiä harkinnanvaraisia ​​ponnisteluja, jotka ovat menestyksen avain”, Antonio sanoi.

Ongelmana on, että olemassa olevia organisaatiorakenteita ei luotu jatkuvasti projektien käsittelemiseksi. Työntekijöillä on usein vaikea aika selvittää, miten uusi projekti sopii niiden nykyiseen toimintarakenteeseen. Kokemukseni tarkoitus on optimaalinen tapa luoda tämä sisäänosto. Henkilö, joka on alun perin motivoitunut hankkimaan voimaa tai arvovaltaa, erottuu yleensä jossain vaiheessa. Tarkoituksella motivoitunut henkilö ei yleensä (olettaen, että tarkoitus ei muutu).

Keskusteluani Antonioin kanssa korostettiin tärkeää seikkaa: tarkoitus nostaa kaiken ihmisen tasolle tehtävien ulkopuolella. Se on avain hankkeen johtamisen erottamiseen pelkästä hallinnosta. Tarvitset projektijohtamisen taitoja, mutta ilman tarkoitusta et voi siirtyä projektijohtajuuteen, joka on inspiraatiota, sitoutumista ja energiaa.

Tarkoituksen ja luovuuden välillä on myös selkeä yhteys. Se toimii keinona tutkia projektin "villi ideoita". Ottaen käyttöön selkeän kertomuksen siitä, mitä sinä olet tekemässä tai kenen on tarkoitus palvella, ihmiset tuntevat itsensä ankkuroituneemmiksi ja siten vapaammin tutkia ja käyttää vaihtoehtoisia ajattelutapoja.

Talousarvio ja tulokset eivät riitä; projektiryhmien on lisättävä suorituskykyä ja luovuutta. Hankkeen tarkoituksen aika ydinalalla on saapunut. Tervetuloa, projektipäälliköt, projektijohtajuuteen.

Pääsy ilmaiseksi Duke Corporate Education and Strategy Execution -tutkimus tallensi webinarin Antonio Nieto-Rodriguezin kanssa hankkeen vallankumouksesta.

">

Harkitse seuraavaa tilastoa: 9,9% jokaisesta dollarista hukkaan projektin huonon suorituskyvyn takia projektinhallinta-instituutin (PMI) mukaan 2018 Ammatti-raportin pulssi. Tämä on 99 miljoonaa dollaria jokaista 1 miljardia dollaria kohden. Projektitalouden noustessa tämä luku todennäköisesti kasvaa. Tämä tapahtuu osittain siksi, että hankkeet eivät ole juurikaan perusteltuja.

PMI: n mukaan projektin menestykseen on kolme avainta:

  1. Investoiminen aktiivisesti mukana oleviin johtajakumppaneisiin.
  2. Välttämällä laajuuden hiipymistä tai hallitsemattomia muutoksia projektin laajuuteen.
  3. Maturiteettien kypsyttäminen (osaamiset, joiden avulla organisaatiot voivat toteuttaa projektejaan. Kypsyminen mahdollistaa nopean sopeutumisen muuttuviin markkinaolosuhteisiin).

Tarkoitetaan linkkejä kaikkiin näihin kolmeen alueeseen.

Otetaan ensimmäinen. Jotta johtajat voivat osallistua aktiivisesti, heidän on tarkasteltava, miten hanke yhdistää organisaation tavoitteisiin. Tarkoitus koskee tätä, koska siinä kysytään: ”Miksi tämä projektiryhmä on ensin?”

Soveltuvuusvirhe tapahtuu usein, koska alkuperäinen tarkoitus ei ole koskaan selkeästi muotoiltu. Tarkoitus tarjoaa projektille "vartiointikiskot", jotka määrittelevät, mitä on ja mikä on. Lisäksi, jos se välitetään, mutta sitä ei keskustella tai vahvisteta, hankeryhmät voivat ajautua hankkeen alkuperäisestä painopisteestä.

Lopuksi, koska muutos kiihtyy, hankkeiden on katsottava tarvitsevan erilaisia ​​lahjakkuuksia koko elinkaaren ajan. Yksi parhaista tavoista aloittaa uuden projektiryhmän jäsenet on inspiroimalla ja sovittamalla ne yhteiseen tarkoitukseen.

Hankkeen tarkoitus

Viime aikoina Yhdistyneessä kuningaskunnassa toimiva mainos- ja mediatoimiston johtoryhmä kärsi puutteesta. Heidän projektissaan yhdistettiin useita liiketoimintalinjoja yhdellä, asiakaslähtöisellä pyrkimyksellä luoda saumattoman kokemuksen. Teimme tiimin kanssa yhteistä suunnitelmaa, jotta voisimme luoda entistä yhtenäisemmän tarjouksen. 20 minuutin kuluessa oli selvää, että väärinkäytön syy oli se, että tiimin jäsenillä oli erilaiset odotukset kollektiivisesta roolistaan. Jotkut ajattelivat, että se oli vain päivittää toisiaan markkinoilla tapahtuvasta toiminnasta. Toiset uskoivat, että tiimin tulisi toimia ongelmanratkaisufoorumina asiakkaiden toimitusasioissa. He pystyivät näkemään, ettei niiden tarkoitusta jaettu, ja päätti lopettaa sen.

Kun he olivat saavuttaneet johdonmukaisen ja jaetun tarkoituksen tunteen, huomasimme merkittävästi heidän sanojensa ja toimiensa siirtymisen istunnon loppuun mennessä. Joukkueen jäsenet alkoivat käyttää ”meitä” yhä enemmän keskusteluissaan ”I”: n sijasta. He aloittivat keskustelut yhteisten suunnitelmien ja tavoitteiden ympärille yksittäisten esityslistan sijaan. Ajan myötä asiakkaan tulokset ja suorituskyky paranivat selvästi. ”Tarkoitus on tieteenala, ei lausunto”, toimitusjohtaja sanoi.

Hankkeen tarkoitusperiaatteet

Antonio Nieto-Rodriguez, uuden kirjan kirjoittaja Hankkeen vallankumous – miten onnistuu projektin ajo-maailmassa, jakoi minulle neljä periaatetta ja vinkkejä, jotka ovat välttämättömiä hankkeen parempien tulosten saavuttamiseksi.

1. Tarkoitus priorisoidaan

Järjestöt harkitsevat usein satoja erilaisia ​​ideoita ja projekteja. Tarkoituksen pitäisi olla osa valintamenetelmää Antonio mukaan, koska se luo selkeän näköpiirin siitä, miten hanke on organisatoristen prioriteettien mukainen. ”Organisaatiot arvioivat usein hankkeita, jotka perustuvat liiketoimintatapauksiin, jotka esitetään aina positiivisessa valossa. Niiden pitäisi edelleen olla osa yhtälöä, mutta hankkeen tarkoituksena on sidosryhmien osallistuminen paljon vaikuttavampaan tapaan, hän sanoi.

2. Määrittele tarkoitus kysymällä miksi

Useimmat projektimenetelmät ovat insinöörejä ja ne keskittyvät laajuuteen, aikaan ja kustannuksiin. Nämä ovat tärkeitä, mutta voivat johtaa päätöksiin, jotka eivät lopulta ole kuluttajien kannalta tärkeimpiä painopisteitä.

Antonio totesi: ”Tarkoitus on liitetty loppukäyttäjään ja lisäarvo, jonka se tuo organisaatiolle. Näet tämän yhteyden, kun kysyt kysymyksen ”miksi” useita kertoja. Tämä on organisaation kannalta paras kohdistusmekanismi. ”

3. Kohdista yksilöt

Jokaiselle voi olla haastavaa tulkita ja kohdistaa tarkoitusta. Antonio jakoi tämän asian ja olen samaa mieltä. Siksi on tärkeää päästä sopimukseen hankkeen suuresta kuva-tarkoituksesta, mutta sitten antaa yksilöille mahdollisuus liittyä siihen omalla tavallaan.

Yksilöt lähestyvät työtään erilaisilla motivaatioilla, jotka perustuvat omaan merkitykseen. Tämä liittyy takaisin minun Forbes-sarake organisatorisen ja yksilöllisen tarkoituksen yhdistämisestä.

Tavallisesti keskusteluissa on yleensä motivaatiota hankkeen alussa. Viestintä on avainasemassa vauhdin ylläpitämiseksi.

”Kaikki projektiryhmän jäsenet eivät ole koko ajan tai samassa paikassa,” sanoi Antonio. ”Näin ollen viestintä on ratkaisevan tärkeää. Projektipäälliköiden on todennäköisesti kuluttava 80% ajastaan. On myös erilaisia ​​nopeuksia, jotka tapahtuvat projektin keston aikana, ja tehokas viestintä pitää tiimin radalla. ”

4. Hankkeen johto on sisällytettävä tarkoitukseen

”Hankkeen vetäjien tehtävänä on luoda tavoite, joka luo optimaalisen määrän vapaaehtoisia ja 10% ylimääräisiä harkinnanvaraisia ​​ponnisteluja, jotka ovat menestyksen avain”, Antonio sanoi.

Ongelmana on, että olemassa olevia organisaatiorakenteita ei luotu jatkuvasti projektien käsittelemiseksi. Työntekijöillä on usein vaikea aika selvittää, miten uusi projekti sopii niiden nykyiseen toimintarakenteeseen. Kokemukseni tarkoitus on optimaalinen tapa luoda tämä sisäänosto. Henkilö, joka on alun perin motivoitunut hankkimaan voimaa tai arvovaltaa, erottuu yleensä jossain vaiheessa. Tarkoituksella motivoitunut henkilö ei yleensä (olettaen, että tarkoitus ei muutu).

Keskusteluani Antonioin kanssa korostettiin tärkeää seikkaa: tarkoitus nostaa kaiken ihmisen tasolle tehtävien ulkopuolella. Se on avain hankkeen johtamisen erottamiseen pelkästä hallinnosta. Tarvitset projektijohtamisen taitoja, mutta ilman tarkoitusta et voi siirtyä projektijohtajuuteen, joka on inspiraatiota, sitoutumista ja energiaa.

Tarkoituksen ja luovuuden välillä on myös selkeä yhteys. Se toimii keinona tutkia projektin "villi ideoita". Ottaen käyttöön selkeän kertomuksen siitä, mitä sinä olet tekemässä tai kenen on tarkoitus palvella, ihmiset tuntevat itsensä ankkuroituneemmiksi ja siten vapaammin tutkia ja käyttää vaihtoehtoisia ajattelutapoja.

Talousarvio ja tulokset eivät riitä; projektiryhmien on lisättävä suorituskykyä ja luovuutta. Hankkeen tarkoituksen aika ydinalalla on saapunut. Tervetuloa, projektipäälliköt, projektijohtajuuteen.

Pääsy ilmaiseksi Duke Corporate Education and Strategy Execution -tutkimus tallensi webinarin Antonio Nieto-Rodriguezin kanssa hankkeen vallankumouksesta.