Kävin yksi nopeimmin kasvavista kanaketjuista, jotka ottavat Amerikan vastaan ​​- tässä on se, minkälaista on


                        
Zaxbyn 19 "data-mce-source =" Hollis Johnson "/> Hollis Johnson Suurelle osalle maata Zaxby's on mysteeri.

Se ei kuitenkaan ole kauan – ketju laajenee aggressiivisesti. Vuonna 2016 avattiin 91 suurta toimipistettä, ja ketjulla on kasvava kulta.

Nopean rentoisen kanaketjun fanit sanovat, että se nostaa paistettua kanaa samanlaisten pikapalveluketjujen rasvasta syvyydestä, kuten KFC: stä ja kirkon.

Hiljattain matkalla Richmondiin, Virginiaan, päätimme tarkistaa ketjun ja katsoa, ​​että se elää sen kasvavaan kulttitietoisuuteen.

                        
                        
                    

Luova tapa parantaa työntekijöiden moraalia



                            

Työntekijöiden onni on yksi suurimmista asioista, joihin jokainen yritys keskittyy.

Kun otetaan huomioon, että onnellinen joukkue on tuottava, samoin kuin se, että ihmiset ovat yrityksen tärkein osa, ei ole järkevää, miksi useammat yritykset eivät yritä hyödyntää tällaista ratkaisevaa osaa . Vaikka voin ymmärtää, että joskus asiat ovat hektisiä ja joukkueen moraali ei ehkä ole eturintamassa jokaisessa yksittäisessä jaksossa, on pidettävä tärkeänä. Tämä parantaa kaikkea säilytyksestä suuhun. Ja uskokaa tai älkää, tämä ei ole kovin hankala alkaa tänään. Sinun tarvitsee vain seurata muutamia seuraavista vaiheista saadaksesi pallon pyörimään.

Kannusta työntekijän hyvinvointisuunnitelmaa

Vaikka monet yritykset pitävät kuntosalin sijoittamista toimistoonsa ratkaisuun hyvinvointiin, se ei aina ole kaikkein edullisin reitti. Tehtävänä on saada ihmiset ylös ja saada heidät tekemään jotain aktiivista, olipa kyse pyöräilystä, juoksemisesta tai edes laajennetusta kävelystä lounaalla. Zane-etuuksien mukaan rohkaiseminen työharjoitteluun kasvaa tuottavuudella 15 prosenttia niille, jotka käyttävät vähintään 30 minuuttia päivässä. Lisäksi tämä on myös erinomainen tilaisuus ajaa vakuutusmaksuja hieman pienemmäksi, mikä tekisi sekä sinun että työntekijänne hieman onnellisemmaksi. Harjoittelu on kuitenkin vain puolet taistelusta, ja toinen puoli on ruokavaliota.

Olemme kaikki kuulleet jonkun vertaisarvioinnin yrityksestä, jolla on ilmainen lounas, mutta nämä ohjelmat ovat todella uskomattomia. Hyödyt, kuten huoltopalvelut, voivat olla erinomainen hakkerointi lisäämällä etuisuuksia rikkomatta pankkia, joka on erinomainen rahaa säästävä työkalu. Lisäksi Steppen-tutkimuksen mukaan 60 prosenttia työntekijöistä havaitsi, että ilmaisen lounasohjelman ansiosta heidät tuntevat itsensä arvokkaammiksi, mikä lisää moraalia valtavasti. Vaikka budjetissa ei ole tehtävää päivittäin, yritä pohtia, voisitteko tehdä sen kerran tai kahdesti viikossa, koska näin se lisää onnellisuutta koko laudalla.

Mene seikkailuun

Yritysten vetäytyminen ei ole vain erinomainen tapa lisätä joukkovelkakirjojasi tiimin välityksellä, mutta lisätä onnellisuutta kokonaisuutena. Olipa kyseessä retriitti, retkeily, vaellus tai jopa koskenlasku on aika tehdä jotain, joka on vähän jännittävää tai haastavaa, erinomainen tilaisuus tuoda työntekijät yhteen ja antaa heille jotain, jota he voivat vaalia koko elämänsä ajan. Tavoitteena on löytää jotain, joka ei ole liian rasittava, mutta silti tarjoaa esteen kaikille voittaa. Tiedetään, että kun ihmiset työskentelevät yhdessä tämän kanssa, niin rakennettavat yhteydet tulevat rautarotuiksi. Lisäksi, kun yli 2016 kansallispuistoihin on osallistunut yli 331 miljoonaa käyntiä tämä on tullut varsin suosittu toiminta koko aluksella.

Kun haluat yhdistää seikkailun, yritä muodostaa vuoropuhelu nykyisen tiimin kanssa siitä, missä heidän etunsa ovat, ja millaisia ​​paikkoja he haluavat käydä. Koska et tiedä kaikkien taitotasoa, kannattaa miettiä jotain, joka ei ole liian kovaa, mutta antaa niille, jotka ovat hieman kokeneempia, mitä he todella nauttivat. Varmista lisäksi, että otat huomioon, mikä on käytettävissä alueellasi ja jos nämä toiminnot ovat kausiluonteisia. Näiden asioiden huomioon ottaminen ei ainoastaan ​​luo parasta kokemusta, vaan saattaa lopulta keksiä muita uusia ohjelmia moraaliksi.

Tuokaa pupparit

Kun otat lemmikkisi töihin, se ei ole uusi asia, vaan on tullut yhä suosittua vuosien varrella. SHRM: n tutkimuksen mukaan 7 prosenttia työnantajista sanoo alkavan sallia lemmikkieläinten pääsyn työpaikkoihin, jopa 2 prosenttia vain viidestä vuotta sitten. Eläimet tarjoavat paljon paremman ympäristön, joka on mukavampaa ja tyytyväisempiä, mikä puolestaan ​​lisää tuottavuutta. Niin kauan kuin heidän koiransa tai kissansa ei ole liikaa häiriöitä (etenkin allergioita harkitessaan), tällaiset ohjelmat ovat jotain, mitä työntekijäsi rakastaisivat.

Jos haluat toteuttaa lemmikkieläimille sopivan ohjelman, tutki ensin tiimisi katsomaan, ovatko ne kunnossa. Vaikka monissa toimistoissa siitä on tullut normi, vertaisillallasi saattaa olla joitain kysymyksiä melusta, sairaudesta tai jopa pelosta tietyntyyppisistä eläimistä. Lisäksi keskustele heidän kanssaan siitä, kuinka usein he pitävät tällaisen käytännön hyväksyttävänä, koska jokapäiväinen saattaa olla hieman liian houkutteleva joillekin. Ja vaikka se saattaisi kestää jonkin verran töitä, kun lemmikkejä töissä voi kirkastaa kenenkään päivää pian.

Niin monia vaihtoehtoja lisäämään tiimisi onnea, millaisia ​​menetelmiä olet löytänyt toimimalla? Kommentoi oivallesi alla.

Tämä viesti on osa rahoittajamme sarjaa. Esitetyt näkemykset ovat tekijän oma ja TNW ei välttämättä jakaa niitä.

                            

                        

Lontoo haluaa ampua kaupungin ulkopuolelta


Lontoo voisi menettää kaiken Uberinsa kaupungin liikenneviraston hyväksi. Lontoon liikenne ilmoitti perjantaina, että se ei uudistaisi ratsastavien jättiläisten toimilupaa kaupungeissa, mikä viittaa yhtiön "vastuullisuuteen." Lupa päättyy 30. syyskuuta, mutta ei yllättäen Uber on ilmoittanut käyttävänsä oikeuttaan valitus

Yhtiö pystyy jatkamaan kaupankäyntiä kaupungissa niin kauan kuin oikeudenkäynti jatkuu, mutta se ei odottanut asianajajien valmistautumista asiaan ennen pölyämistä ase, joka on harjoittanut sitä monella taistelulla: julkinen kiihko

TfL: n pudotessa uutiset Uber lähetti vetoomuksen Change.org. "Halusimme kieltää sovelluksemme pääkaupungista, Lontoon liikenne ja sen puheenjohtaja, kaupunginjohtaja ovat antaneet pienen määrän ihmisiä, jotka haluavat rajoittaa kuluttajien valinnanvaraa", hän julisti. "40 000: n kuljettajan toimeentulon puolustaminen – ja miljoonien lontoolaisten kuluttajien valinta – allekirjoittavat tämän vetoomuksen, jossa pyydetään kääntämään päätös Uberin lakkauttamisesta Lontoossa."

Uber ilmoitti hyökkäyksestä sen app, ja lähetti sen Lontoon käyttäjille otsikkorivillä: "Tallenna Uber Lontoossa." Vuoden loppuun mennessä yli 410 000 ihmistä oli allekirjoittanut nimensä vetoomukseen. "Innovaatio on tulevaisuus."

Sammuta Uber ja kirjaimellisesti pakotat ihmiset maksamaan enemmän jotain tarpeettomasti ", kirjoitti William Shirriffs. Isabel Torres Pérez tarjosi yksinkertaisemman väitteen: "Tarvitse Uber hengissä!"

Pysähdy joissakin tilanteissa. Tämä on viimeisin luku Uberin ja Britannian sääntelyviranomaisten välisen vuosituhannen ajan. Kun ratsastusyrityksen viisivuotisen toimiluvan voimassaolo päättyi tänä kesänä, virasto antoi Uberille neljän kuukauden jatkoaikaa, kun se katsoi myöntävänsä vielä viisi vuotta.

Oli paljon miettimään . Uberin käyttöönottamisesta pääkaupungissa Uber on syytetty käyttämästä kätkettyjä pikanäppäimiä verojen maksamisen välttämiseksi ja oksentamalla sen ulos taksisäädöistä, osa mitä vastustajat sanovat olevan tehtävänä tuhota Lontoon antiikin musta ohjaamotoimiala. Työskentely työolojen heikentämiseksi: Uber vetoaa päätökseen, jossa sanotaan, että sen on kohdeltava kuljettajiaan työntekijöinä maksamalla heille vähimmäispalkkaa ja maksamaan sairauspalkkaa.

Sillä välin kaikkialla maailmassa, Uber on ilmeisesti julistanut 2017 Garbage Fire -vuodon. Se taistelee korkean profiilin tapauksessamme Googlen omavaraisella autopuvulla . Entisen insinöörin seksuaalisen häirinnän laiminlyönnistä kertova selvitys herätti yrityskentän yrityskulttuuria ja vähintään 20 irtotavaraa. New York Timesin paljastivat oikeudellisesti epäilyttävän digitaalisen työkalun, jota yritys käyttää säätelijöihin , Oregonissa, Pariisissa ja Kiinassa. Voi, ja hallituksen vallankaappaus pakotti presidentti Travis Kalanickin eroamaan roolistaan ​​ kesäkuussa . (Uusi toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi tuli viime yönä Expedia viime kuussa .

Tärkeä asia tässä: valtuudet sanoa vastustavat Uber käytännössä, ei periaatteena. "Olen tyytyväinen ja omaksunut nämä innovaatiot", Khan kirjoitti . Uberin palvelut ovat selkeästi tehneet elämästä helpompaa ja miellyttävämpää monille lontoolaisille, hän väitti, mutta: "Kaikki Lontoon yksityisten vuokraajien on noudatettava sääntöjä."

TfL perusteli päätöksensä erityisistä kriteereistä siitä, miten Uber hoitaa liiketoimintaansa, kuten tapaa ilmoittaa rikoksista ja suorittaa taustatarkastuksia kuljettajille. Se ei herättänyt mitään kysymyksiä yrityksen vaikutuksesta julkiseen elämään tai yhteiskuntaan tai vaikka se pahentaa ylikuormitusta.

Kaikki tämä viittaa siihen, että Lontoota ei ole asetettu lopettaa Uberin. Sen sijaan se olisi voinut vetää yhtiön lisenssin pyrkiessään purkamaan joitakin myönnytyksiä pois Silicon Valley Giantista. "Todennäköisesti tämä on osa TfL: tä, joka pelaa Uberin kanssa kovaa", sanoo André Spicer, joka tutkii yritysten sosiaalista vastuuta Cass Business Schoolissa Lontoossa. "Se kaventaa vallan tasapainoa TfL: lle ja pystyy saamaan erittäin kohtuulliset vaatimukset ulos yrityksestä"

Vähemmän knockout booli, enemmän avaamista.

Mutta jos Uber lopulta menettää valituksensa, se todennäköisesti näyttää solmittavan sopimuksen TfL: n sijaan luopuakseen yhdestä maailman suurimmista kaupungeista. "He tulevat majoitukseen niillä markkinoilla, jotka ovat heille tärkeitä", kertoo viestinnän johtaja Jon Orcutt, joka on kaupunkiliikennettä keskittyvä TransitCenter. Se voisi sopia kuljettajiensa parempaan toimintaan, rajoittaa sitä, kuinka monta autoa se kulkee, tai laajentaa sen vaatimusta, että kaikki sen lontoolaiset käyttävät hybridi- tai sähköautoja vuoteen 2020 mennessä.

Lontoon liikenteellä voi olla sääntelyystävällinen järjestelmä sen puolella, mutta Uber ei ole aseettomana. Se on yleisö. Nähdäksesi, miten se käyttää tätä klubia, katsokaa takaisin New York Cityyn vuonna 2015. Kun kaupunginjohtaja Bill De Blasio ilmoitti aikomuksestaan ​​väliaikaisesti päästää uraauurtavaa ajoneuvoa palveluksessa, Uber alkoi heiluttaa. Se tilasi mainoksia, joissa korostettiin, kuinka perinteiset taksit – jotka ovat tyypillisesti Manhattanilla ja jotka maksoivat enemmän kuin Uberin kanssa – ovat menettäneet kaupungin vähemmistöyhteisöjä. Se loi "De Blasio Mode" -sovelluksen vaihtoehtoisen tulevaisuuden, joka kertoi käyttäjille, että kaikki autot olivat joko vanhentuneita tai 25 minuutin päässä ja antoivat heille kätevän linkin allekirjoittamaan vetoomuksen ja "Älä sano De Blasion uberille!" kotiin ja De Blasio ja Uber vaarantuivat: Uber jatkaisi kasvuaan, mutta se antaisi kaupungin virkamiehille enemmän tietoja toiminnastaan. Orcutt uskoo, että samanlainen tilanne voi esiintyä lampun yli: "En voi kuvitella, että se on erilainen Lontoossa", Orcutt sanoo. "Lyön vetoa, että he tulevat sopimukseen."

Todennäköisesti tämä on TfL: n pelaaminen Uberin kanssa

Yleisö ei kuitenkaan aina tule Uberiin. Kun Texasin Austinin kaupunginvaltuusto loi tiukan sääntelyjärjestelmän kaduilleyhtiöille jotka sisälsivät sormenjälkikuljettajia, Uberia, Lyftin kanssa, antoivat ehdotuksen äänestykseen säännöt. Huolimatta siitä, että hän käytti 8 miljoonaa dollaria poliittiseen kampanjaan ja tarjosi vapaa-ajanmatkoja äänestyksille, duo katsoi 56 prosenttia austinilaisista äänestää vastaan ​​Prop 1. Uber ja Lyft lähtivät kaupungista kaksi päivää myöhemmin. (He palauttivat tänä kesänä, kun Texasin lainsäätäjä läpäisi valtion koko, melko lax-säännöt, jotka korvattivat Austinin kokoonpanon.) Lontoossa yleisö näyttää olevan kannattava pro-uber . Huolimatta Uberin hirvittävästä huonoisesta PR-sarjasta ja viimeaikaisista valituksista Lontoon kaduilla tapahtuvasta ylimääräisestä liikenneruuhkosta, palvelu on suosittu. Tämä johtuu suurelta osin tyydyttävien vaihtoehtojen puutteesta. Lontoon mustat ohjaamot ovat maailman kalliimpia, osittain siksi, että niiden kuljettajien on läpäistävä kuuluisa "Knowledge" -testi, kirjallinen ja suullinen tentti, joka vaatii oppia 25 000 kadunnimeä ja tehokkain reitti kahden kaupungin kahden pisteen välillä . (Vaatimus oli järkevämpää, kun se otettiin käyttöön vuonna 1865 kuin sen iässä, jossa kaikki älypuhelimet tarjoavat GPS-pohjaisia ​​ohjeita.)

Ratsastajat voivat ottaa minikappaleita, varattu etukäteen, ja ne ovat kuuluisia huonolaatuisille palveluille . Sitten on "Dodgy-ohjaamoita", luvattomia autoja, jotka poistavat ihmisiä ulos baarien ulkopuolella laittomiin käteismaksuihin. Ja myöhään yöllä, kun putki lakkaa toimimasta (se tarjoaa rajoitetun "Night Tube" -palvelun perjantaisin ja lauantaisin ), Uber on erityisen suosittu tapa tulla kotiin. Se ei ole ainoa app-pohjainen ratsastusyritys kaupungissa, mutta se on ylivoimaisesti suurin ja tunnetuin. Vuonna 2015 kaupunginjohtaja Boris Johnson sanoi:

Nämä satoja tuhansia allekirjoituksia eivät auttaisi Uberia tuomioistuimessa, mutta he voisivat tehdä eron, jos ratsastava jättiläinen ja sääntelijät haluavat kompromissiin ennen kuin muutoksenhakuprosessi kääritään. Voisi olla laillista kieltää palvelu, joka kuljettaa 3,5 miljoonaa lontoolaista ja työllistää 40 000 kuljettajaa, mutta se ei ole ainoa laskelma. 19459005

"Julkinen tuki voisi tehdä eron. Monet Britannian laitokset – TfL mukaan lukien – tekevät päätöksiä "testi" -periaatteella, sanoo professori Spicer, professori. "Eli, olisiko se paha, jos se ilmestyy syy Uber ohjasi fanit pohtimaan huolenaiheitaan kaupunginjohtajalle Khan ja kuljetusvirastolle. Kutsu sitä persuasion politiikaksi.

Aarian Marshall ja Jack Stewart ilmoittivat.

12 kuuluisaa kasvoja, jotka liittyivät suosituimpien sarjojen joukkoon tänä syksynä



Kun lasku TV-kausi alkaa pohjimmiltaan palata, tutustu tähän kuuluisan näyttelijän luetteloon, joka tulee liittymään suosittujen TV: näyttää sekä pysyvistä että tärkeimmistä vierasroottoreista.

Postitse 12 kuuluisat kasvot, jotka liittyivät suosituimpien sarjojen joukkoon tänä syksynä, ilmestyivät ensimmäisen kerran Digital Trendsiin.

The Blockbuster Showdown Tomorrow's Berliinin maratonissa


Kolmen parhaan sukupolven miesten maratonjuoksijat kilpailee nopeimmassa ja kauempana maailma, vastakkain Nike ja Adidas, jossa on erilainen mahdollisuus valtava uusi maailmanennätys: miesten eliitti kilpailu huomenna Berliinissä maraton on paljon suositella sitä.

Todennäköisyys, kuitenkin, että useimmat amerikkalaiset urheilujoukkueet eivät tiedä, että Berliinin maraton on edes tapahtumassa muutaman tunnin kuluttua tai mikä on vaarassa. Ammattimaraton juoksu ei ole suosittu tai hyvin selitetty urheilu. Sen suurimmat eksponentit ovat enimmäkseen karkeita itä-afrikkalaisia, joilla on samankaltaisia ​​nimiä ja hiljaisia ​​käytöstapoja. Veripariin tai tennikseen tai jalkapalloon verrattuna palkintorahaa on taskuvaihtelu. Mutta anna minun vakuuttaa teidät asettamaan hälytykset huomenna 9:15 Keski-Euroopan kesäaikaa varten, löytämään livestream kilpailusta ja katsomaan

Maratonnurkkaus on julma kauppa, jossa parhaimmat urheilijat kilpailevat vain 26,2 mailia kahdesti vuodessa, ja tämän vuoksi arvostetuimmat maratonit kilpailevat toisten kanssa houkuttelemakseen nopeimmat juoksijat. On harvinaista, että kaikki parhaat maratonit ovat samassa aloituslinjassa. (Lontoon Marathon, joka järjestetään huhtikuussa ja maksaa korkeimmat ulkomaalausmaksut, tulee lähimpänä tämän tehtävän saavuttamiseen: viime vuosina se on tullut maratonn de facto maailmanmestaruuskilpailu.)

On vielä harvinaisempaa, että Berliinissä on kolme jättiläistä urheilua, jolla on pienempi kukkaro (kilpailun voittaja saa 40 000 euroa tai lähes 48 000 dollaria ja 50 000 euron bonuksen, jos hän rikkoo maailmanennätyksen). Mutta sen topografian ja syyskuun syyskuun keskilämpötilan vuoksi Berliini on myös kaikkien merkittävien maratonien nopein, ja se on ollut kilpailu, jossa viimeisten kuuden miesten maratonin maailmanennätykset on asetettu. Berliinissä on yleensä yksi tai kaksi isoa nimeä, toivoen rikkoa ennätyksen, ja monet muutkin ottelussa haluavat hyödyntää, jos nämä tähdet epäonnistuvat. Huomenna on kolme miestä, jotka haluavat vain murtaa, mutta 3 vuotta vanha maailmanennätys 2:02:57 Eliud Kipchoge, Wilson (19459005) Kipsang ja Kenenisa Bekele.

Kenian Kipchoge on urheilun olympiavoittaja ja ainakin muutaman tunnin tunti, maraton kiistaton kuningas. Kipchoge oli Nike's Breaking2 -projektin tähti yritys murskata kaksi tuntia maratonille kontrolloiduissa olosuhteissa, jotka pidettiin 6. toukokuuta tänä vuonna Monzan Formula 1 -urheilussa, Italia. Kipchoge rikkoi nauhan Monzassa kello 2: 00-25: hämmästyttävän suorituskyvyn, mutta joka ei laski maailmanennätyksenä tahdissa olevan strategian takia. Monzan jälkeen Kipchoge kertoi Andy Jonesille, joka eräs tiedemiehistä teki sopimuksen Nike for Breaking2: lle, että hän ajaa "kaksi-oh-one" Berliinissä. Muutama päivä sitten kirjoittin Geoffrey Kamwororin, Kipchogen koulutuskumppanin, saadakseni rehellisen arvion muodosta, jonka hänen ystävänsä oli. "2:01 on mahdollista" tuli vastaus.

Ainoa mies, joka on koskaan hakenut Kipchogen maratoniin, on Wilson Kipsang, myös Kenia. Itse asiassa, kun Kipsang voitti Kipchogen vuoden 2013 Berliinin maratonissa, hän rikkoi maailmanennätyksen, 2:03:23. Kipsang on siitä lähtien tullut ainoa mies, joka on harjoittanut neljäsosaa maratonille, ja hänen johtaja Arien Verkade kertoo minulle, että Kipsangin koulutus tämän vuoden Berliinissä on ollut erinomainen.

] Sitten on Kenenisa Bekele Etiopiasta, eniten harrastajien ajatus viimeisen vuosikymmenen hienoimmista matkailija-urheilijoista – moninkertainen maailma ja olympiavoittaja 10 000 metrillä ja 5000 metrillä sekä maailman ja olympiapelien haltija molemmissa tapahtumissa. (Nuori Kipchoge, joka puuttui hammasta polkupyöräpumpun takia, oli yksi ainoa urheilija, joka voitti Bekeleä suuressa mestaruussarjassa, kun hän jätti hänet 5000 metrin päähän vuoden 2003 MM-kisoissa voittaakseen kultaa .) Bekelen siirtyminen maratonin matkaan ei ole ollut saumatonta, mutta hän ajoi viime vuonna 2: 03: 6 sekunnissa maailman ennätyksestä Berliinissä ja kertoi äskettäin, että hän voi ajaa 2:01:30 maraton ennen kuin hän jää eläkkeelle.

Tie kilpailuun

Jokaiselle kilpailijalle, yksityiskohdat ovat tärkeitä. Esimerkiksi kaikki kolme tähteä harjoittelevat hieman erilaisella välitystyön sekoituksella ja pitemmillä ajoilla. (Kipchoge lähetti hänen harjoittelupäiväkirjansa Berliiniin verkossa ja se on kiehtova.) Mutta miten he tuntevat aloituslinjalla, määräytyy merkittävästi päätöksellä, jonka he ovat tehneet siitä, milloin kaventamaan tai hidastamaan koulutustaan. Kestävyysharjoittelun koulutus on pohjimmiltaan tasapaino kuntokyvyn ja väsymyksen hallinnan välillä. Phil Skiba, fysiologi ja valmentaja, joka on työskennellyt monien huippukestävien urheilijoiden kanssa, kertoi minulle, että kartiomallin tavoitteena on irrottaa "suuri osa väsymyksestä ilman, että liikaa kuntokykyä", ja että kavennusaika muuttuu jokaiselle urheilija. Ei ole olemassa tieteellistä yhteisymmärrystä kartiomaisen pituuden pituudesta, ja mittaus on hyvin subjektiivista. Esimerkiksi jotkut uimarit aloittavat kärjet viisi viikkoa ennen kilpailupäivää. Kipchoge antaa itsensä noin kuusi päivää ennen kisaa. Itse asiassa, koska hänen online-koulutuspäivät osoittavat, hän juoksi lähes maraton-maastohiihtoon ja korkealla intensiteetillä – torstaina viime viikolla. Kun Kipchoge tietää, että tämä rangaistusreitti oli oikea tai väärä päätös, on jo liian myöhäistä tehdä mitään siitä. Jokainen maraton on uskomus.

Jotta yrityskirjaa voitaisiin lisätä huomispäivään, kilpailu Nike ja Adidas välillä on. Nike's Breaking2 -tapahtumassa oli niin paljon mahdollisuus testata ihmisen suorituskyvyn rajoja kuin se oli näyttää maailmalle uusi ja futuristinen maraton-kilpa-kenkä – Vaporfly. Vaporflyn super-reagoivaan vaahtopohjapenkkiin istutettu hiilikuitulevy osoitettiin itsenäisissä laboratoriokokeissa kuluneen talouden parantamiseksi keskimäärin 4 prosenttia. Kuinka paljon tämä numero merkitsee eliittijuomalaisille on toinen asia. Vallitsevan viisauden mukaan parantuneen juoksevan talouden nopeuden pitäisi olla lähes vastaava suhde – talouden 4 prosentin parannus pitäisi johtaa noin 3,4 prosentin nousuun maratonopeudella.

Mutta kenenkään ei vakavasti odoteta, että Kipchoge tai Bekele, joka pukeutuu Vaporflyyn, joutuvat lähelle 3,4 prosenttia nopeammin kuin heidän ei-Vaporfly-persoonallisuutensa Berliinissä vain kengänsä vuoksi. Vaporflyn testaamista suorittanut Rodger Kram yritti selvittää kenkien todistettujen taloudellisten hyötyjen ja eliteurheilijoiden suorituskyvyn välisen erottelun. "Hapen toimitus (aineenvaihduntaenergia) ja tehokkuus ovat maratonin suorituskyvyn ensisijaisia ​​tekijöitä", hän kertoi minulle. "[But] muilla tekijöillä on merkitystä. Kengät eivät vaikuta termoregulaatioon tai hydratointiin tai ravintoon, ja ne voivat olla rajoittavia tekijöitä. Kuitenkin 42 kilometrin lihaksen vaurio on varmasti tekijä, ja kengät auttavat sitä. Siksi teemme kokeiluja, mutta myös syy kilpailuihin. "

Joka tapauksessa Adidas puolustaa omia kynkkikengänsä: Adizero Sub2, joka on suunniteltu erityisesti "ottaa urheilijoita alle kahden tunnin esteen." Sub2: t painavat noin 150 grammaa – noin 100 grammaa kevyempää kuin Adidasin aiempi paras kilpa-taso, joka pitäisi johtaa 1 prosentin kasvuun käynnissä olevasta taloudesta. Kipsang käytti mitä Adidas väitti olevan maailman ainoa Sub2-paria, kun hän voitti Tokion aiemmin tänä vuonna 2:03:58 ja käyttää huomenna toista paria. Kumpi urheilija voittaa huomenna, heidän kenkä-sponsori ei pidä hiljaa siitä.

Pacing itseään (ja muita strategioita)

kilpailu on myös kiehtovaa. Useimmat nopeat ajat asetetaan, kun tahti on vakaa: tasainen, nopea tahti on paras tapa asettaa maailmanennätys. Useimmat maratonit, joilla on syvät ja voimakkaat kentät, ovat taipumattomasti taipuvaisia, koska vauhti usein piikit ja kourut, kun nastat testaavat toistensa kuntoa. Berliini on hyvin järjestetty kilpailu, ja se on rekrytoinut kolmea erinomaista sydämentahdistajaa – Gideon Kipketeria, Geoffrey Ronohia ja Sammy Kitwaraa – ohjaamaan johtajiaan ainakin 20 mailin ajaksi. (Sydämentahdistajia on pyydetty saavuttamaan puolessa välissä 60 minuuttia ja 45 sekuntia, mikä on nopeampaa kuin mikä tahansa historian maraton, olisi ollut mahdotonta edes vuosi sitten – eli ennen Breaking2 – ja on osoitus siitä, että johtavat urheilijat ajattelevat loppumisaika on 2:01:40.)

Lisäksi kaikki kolme johtavaa urheilijaa näyttävät sitoutuneensa tekemään maailmanennätyksen, mikä tarkoittaa, että heidän on toimittava yhdessä määrättyyn tahtiin, niin kauan kuin mahdollista. Mutta ei koskaan voi tietää, mikä on ammattiurheilijan mieli, kun hänen verensä on ylöspäin. Kipsang pystyi tekemään tauon 10 mailia ja räjäyttämään maailmanennätysyrityksen palasiksi. Se voisi olla paras tapa voittaa hänet.

Se ei ole pelkästään nopeus, vaan se, miten ne juoksevat yhteen, mikä voisi tehdä eron. Yksi Breaking2: n allekirjoitusinnovaatioista oli tiukka kuuden miehen kolmio, joka suojasi Kipchogen ja hänen kilpailijansa. Tämä muoto oli testattu tuulitunnelissa ja laskennallisen virtauksen dynamiikkaohjelmiston avulla, ja se osoittautui tarjoavan kaikkein suojaa kaikelle muotokunnalle juuri sen takana sijaitsevalle juoksijalle. Breaking2: n jälkeen kirjoitin, että tämä innovaatio voisi osoittautua ylivoimaiseksi hyödyksi tulevaisuuden ennätyksellisen laillisille maratoneille. Koska kummallakin ryhmällä on sallittua vain kolme kärkeä, "Berliini" ei voi luoda uudelleen Monza-kolmiota tarkasti. Mutta Berliinin järjestäjät ovat oppineet Lessing2: sta joitakin oppitunteja. Berliinissä ennen kilpailukokouksen teknistä kokousta yhden urheilijan johtaja kertoi minulle, että kolme lyijypurketta juoksivat linjalla, ja keskimmäinen juoksija hieman eteenpäin toisistaan ​​eli toisin sanoen kolmiossa. [KipchogeonpyytänytBerliininjärjestäjiäjärjestämäänlisääasemiajoissahänvoiottaahiilihydraattipitoistajuomaapyrkiessäänhidastamaanalkoholinvähenemistähänenenergiansamyymälöissäItseasiassakaikkikolmekilpailijoitakäyttävätsamaaseostajonkanuoriruotsalainenyritysMaurten-ettäKipchogejoiMonzassa

"Kengät Siksi teemme kokeita, mutta myös syy kilpailuihin. " -Rodger Kram, biomechanist ja Nike konsultti

Lopullinen, hallitsematon tekijä on sää. Huomisen kilpailu alkaa klo 9.15, jolloin lämpötila on noin 55 astetta ja kosteus yli 90 prosenttia. Nämä eivät ole ihanteellisia olosuhteita rikkoa rekistereitä – 45-50 astetta, ja pieni kosteus olisi erinomainen – mutta ne eivät myöskään ole hirvittäviä olosuhteita. Jos Hermens, joka hoitaa sekä Kipchogea että Bekeleä, uskoo, että kaikki kolme kilpailijoita rikkovat nykyisen maailmanennätyksen.

Berliinissä sijaitsevassa urheilijoiden hotellissa, jossa saavuin tänään, ilmapiiri kohoaa. Kipchoge on, kuten aina, Zen-mestari: hänen kaiuttimensa näyttää usein liikkumasta valoisaan hymyyn ja satunnaisiin Yodan kaltaisiin viisauden muotoihin. (Hänen suosikkinsa Monzasta: "Se ei ole mahdollisuutemme, se on valinta") Kipsang, joka juoksi Kenian parlamenttiin tänä vuonna ja joka on aina kiireinen ja usein huvittunut, sekoitetaan helposti muiden urheilijoiden kanssa. Hän kertoi minulle, että hän oli luopunut politiikasta hyvää nyt ja että hän tuntee "erittäin hieno". Bekele puhui hiljaa, ilmeisesti huonoa huomiota. Etiopian on ilmeisesti tyytymätön 60:45 jaksoon, jonka Kipchoge on vaatinut sydämentahdistimia, pitäen sitä liian nopeasti. (Kipsang puolestaan ​​sanoi minulle, että hänellä ei ole mitään ongelmia jakamisen kanssa. "Voi nyt, se on hyvin mahdollista", hän sanoi ja hymyili.)

Jos olisin vedonlyönti, mikä En ole, olisin vetoa, että kaksi miestä rikkoo maailmanennätyksen ja Kipchoge voittaa kilpailun. (Ilmoitan kilpailusta huomenna.) Mutta en myöskään olisi yllättynyt, jos kukaan ei kävelisi niin nopeasti, ja voittaja joutui kotiin suhteellisen vaatimattomalla lopputilityksellä. Yritetään ajaa 26,2 kilometriä on julma yritys. Yritetään tehdä niin 13 mailia tunnissa, on jopa tai jopa yli rajojen edes suurimmat urheilijat. 1970-luvun amerikkalainen sankari, Bill Rodgers, sanoi kerran: "Maraton voi nöyryyttää sinua."