Tesla Sues Zoox yli tuotanto- ja logistiikka-salaisuuksia


Keskiviikkona iltana Tesla haastoi neljä entistä työntekijää ja itsensä ajautuvan käynnistys Zooxin kaupallisia salaisuuksia varten. Ei, sinulla ei ole kuljettajaa salassapidettävää oikeusjuttua deja vu – vain muistatte viime vuonna kuluneen ajan, kun Waymo ja Uber asettuivat omiin liikesalaisuuksiinsa neljän päivän kokeilun jälkeen.

Teslan puku, joka on jätetty Pohjois-Kalifornian liittovaltion tuomioistuimeen, väittää, että neljä sen entistä työntekijää otti omistusoikeudellisia tietoja, jotka liittyivät "varastointi-, logistiikka- ja varastonhallintaoperaatioihin", kun he lähtivät sähköautoyhtiöstä, ja myöhemmin työskennellessään Zooxilla. käyttää tätä patentoitua tietoa teknologiansa ja toimintansa parantamiseksi.

Tesla sanoo, että entiset työntekijät – Scott Turner, Sydney Cooper, Chrisian Dement ja Craig Emigh – työskentelivät tuotteiden jakelussa ja varaston valvonnassa. Se väittää lähettäneensä liikesalaisuuksia omiin henkilökohtaisiin sähköpostitileihinsä tai muiden entisten Teslan työntekijöiden tileihin. ”Sinun koirasi olet…” Turner kirjoitti väitetysti sähköpostin, johon hän lähetti itsensä, liittämällä ”luottamuksellisia ja omistusoikeudellisia Tesla-vastaanotto- ja inventointimenettelyjä sekä sisäisiä kaavioita ja linjapiirustuksia tiettyjen Tesla-varastojen fyysisistä ulkoasuista”, Tesla's asianajajat kirjoittavat kantelussaan.

Aarian Marshall kattaa autonomiset ajoneuvot, liikkuvuuden ja WIRED-kuljetuksen.

Tesla väittää, että muut Zooxin työntekijöiden asiakirjat sisältävät luottamuksellisia osien hinnoittelua koskevia tietoja; Tesla-palvelukampanja, joka koskee mallin X lokki-ovia; yksityiskohdat sähköauton yrityksen "WARP" -järjestelmästä, jota Tesla kuvailee omaksi ohjelmistojärjestelmäksi, jonka avulla se voi seurata ja dokumentoida varastoa Teslan varastoihin ja jakelujärjestelmiin siirtyessään ja sieltä. Eräässä erityisen hölmöisessä väitetyssä kukkakaupassa Tesla sanoo, että Emigh otti yhden omistusasiakirjoistaan, ”emblazoned” Zoox-logon sen päälle ja lähetti sen Cooperille, toiselle entiselle Teslan työntekijälle, mutta Cooperin vanhalle Tesla-sähköpostille, ei Zooksille yksi.

Vaikka Teslan tuomioistuinkäsittelyssä ei esitetä mitään näyttöä siitä, että Zooxilla olisi ollut tietoa kaupankäynnin salaisesta varkaudesta, sähköauton yrityksen asianajajat kirjoittavat, että yritys "tiesi tai olisi pitänyt tietää olosuhteissa, että väärinkäytetty tieto oli kaupallista salaista tietoa."

Liikesalaisuudet voivat olla monimutkaisia. Oikeudellisesti salaisuuksien määritelmä on sumea: se on "kaava, kuvio, kokoelma, ohjelma, laite, menetelmä, tekniikka tai prosessi", joka pidetään luottamuksellisena yrityksen sisällä. Mutta todistamaan, että se, mitä entiset työntekijät väittivät, oli a kauppasalaisuuseikä pelkästään arkaluonteisia tietoja, Teslan kaltaisen kantajan on osoitettava, että se yritti kovasti pitää ne tiukasti luottamuksellisina. Sen olisi osoitettava, että salaisuuksia ei voitu saada muilla, kosherisilla prosesseilla, kuten käänteistekniikalla. Ja sen olisi osoitettava, että tiedot tallensivat Zooxia huomattavasti rahaa, aikaa tai työvoimaa.

Teslan ei kuitenkaan tarvitse osoittaa, että Zoox tiesi, mitä sen työntekijät tekevät – laki tekee yhtiöstä vastuussa työntekijöiden toiminnasta.

Zoox kieltäytyi kommentoimasta oikeudenkäyntiä. Foster City -pohjainen yritys on ainutlaatuinen kuljettajien ajoneuvoihin perustumattomien yritysten keskuudessa: se haluaa rakentaa ja käyttää omaa räjäyttävää kuljettajattomien ajoneuvojen verkkoa ja vuoden 2020 loppuun mennessä. Nämä Zooxin luvatut ajoneuvot eivät näytä tavanomaiselta autostasi : Ne rakennetaan maasta ylöspäin täysin kuljettajiksi, ilman ohjauspyörää, polkimia tai edes etupuolta. Sen sijaan Zoox execs on luvannut, että ajoneuvo on "kaksisuuntainen", mikä tarkoittaa, että se voisi liikkua kahdessa suunnassa kääntämättä. Bloomberg raportoi tällä viikolla, että yhtiöllä on suunnitelmia kerätä yli 645 miljoonaa dollaria rahoitusta valmistellessaan vuoden 2020 palveluiden käynnistämistä.

Keskiviikkona esitetyssä ehdotetussa kutsussa Tesla ehdottaa, että tuomioistuin antaa Zooxille ja neljälle entiselle työntekijälle 21 päivää aikaa vastata oikeudenkäyntiin.

Ja se ei ollut Teslan oikeudellisen ryhmän ainoa henkisen omaisuuden oikeusjuttu tällä viikolla. Pohjois-Kalifornian torstaina jätetyssä erillisessä pukussa sähköautoyritys haastoi myös entisen työntekijän ja Autopilot-insinöörin nimeltä Guangzhi Cao. Yritys väittää, että ennen Teslan lähtemistä tammikuussa Cao lataa yli 300 000 tiedostoa ja hakemistoa sekä kopioita Teslan lähdekoodirakenteista henkilökohtaiseen pilvivarastotiliin. Cao on nyt Kiinan Tesla-kilpailijan Xiaopeng Motors Technology Co: n tai XMotorsin työntekijä, joka pyrkii myös rakentamaan sähköisiä, itse ajautuvia tekniikoita, mukaan lukien autopilotti-kaltainen ominaisuus nimeltä X-Pilot.

”On tarpeetonta sanoa, että Teslan luottamukselliset tiedot eivät ole turvallisia XMotorsin tai sen työntekijöiden käsissä”, Tesla kirjoittaa pukuun. Ensimmäinen konferenssi että oikeusjuttu on kesäkuun puolivälissä.


Lisää suuria WIRED-tarinoita