Uber IPO: Mitä voimme odottaa?



<div _ngcontent-c14 = "" internalhtml = "

Uber Technologies Inc: n logo on esillä Uber Elevated Asia Pacific Expo -tapahtumassa Tokiossa, Japanissa, torstaina 30. elokuuta 2018. Uber tekee "suuria, rohkeita vetoja" lentävissä autoissa, sanoi yhtiön toimitusjohtaja Barney Harford tapahtuman aikana. Valokuvaaja: Tomohiro Ohsumi / Bloomberg2018 Bloomberg Finance LP

Uberin IPO: n odotetaan tulevina kuukausina vaikuttavan markkinoille. Muista, että yhtiö on luottamuksellisesti toimittanut S-1: n arvopapereiden ja pörssikomission (asiakirjaa ei yleensä julkisteta vasta pari viikkoa ennen tarjousta).

Vaikka olemme nähneet useita tech-yksisarvisia julkisia viime vuosina, Uber-kauppa on toisessa liigassa. Huomaa, että pääoman korotus voisi olla yli 20 miljardia dollaria ja arvostus yli 120 miljardia dollaria (yritys on jo nostanut 20 miljardia dollaria yksityisillä markkinoilla). Tämä tekisi Uberin IPO: sta historian suurimpia.

Tämä kohta ei ole ollut ilman sen haasteita ja draamaa. Kesäkuussa 2017 Travis Kalanick erosi yhtiön toimitusjohtajasta kaupallisten salaisuuksien varkauden ja aggressiivisten ponnistelujen puolesta sääntelyviranomaisia ​​vastaan.

Kuitenkin tuleva toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi (joka oli Expedian toimitusjohtaja) on hukannut vähän aikaa suuriin muutoksiin, erityisesti yrityskulttuuriin. Ja kyllä, IPO on tärkeä osa prosessia.

Vaikka tarjonta on enemmän kuin pelkkä rahan kerääminen. IPO tarjoaa likvidejä osakkeita valuuttana kaupankäynnissä sekä tapa houkutella lahjakkaita työntekijöitä. Katsotaanpa, että itsepalvelulaitteiden kehittäminen vaatii palkka-insinöörien ja tietotieteilijöiden palkkaamista.

”Markkina-alue, jolla on paras maailmanlaajuinen kattavuus, kuljettajien eniten tuloja ja kuluttajien alhaisin kustannuksin ja kätevin kokemus voittaa”, sanoo Andre Haddad, joka on toimitusjohtaja Turo. "Kilpailu on vielä alkuvaiheessa, kun muutetaan monen biljoonan dollarin henkilökohtaista liikkuvuutta."

Se näyttää myös siltä, ​​että arch rivisti Lyft vetää pois oman IPO: nsa vuoden 2019 alussa. Yhtiöllä on noin 69% Yhdysvaltain markkinoista ja läsnä 70 muussa maassa. Uberilla on myös useita muita liiketoimintasegmenttejä, kuten UberEats ja rahti. Kasvuvauhdin osalta se pysyy vakaana (tulot nousevat noin 38 prosenttiin 2,95 miljardiin dollariin viimeisellä neljänneksellä).

Mutta sitten taas Lyft on edistynyt huomattavasti. Lisäksi, kun kyseessä on tekninen tila, voi olla vaikea ylläpitää lyijyä. & Nbsp; Hei, ei kauan sitten, Nokian ja BlackBerryn kaltaiset yritykset hallitsivat toimialoitaan. Nyt he ovat is-beens.

"Suurin ero Uberin ja Lyftin välillä on maailmanlaajuinen ponnistelu," sanoi Jamie Sutherland, joka on toimitusjohtaja Sonix ja myös taksiliikenteen alan aikaisempien toimijoiden, TaxiNowin, perustaja. ”Uber joutuu käyttämään paljon enemmän rahaa uusille markkinoille ja käsittelemään kysymyksiä sääntelyviranomaisten kanssa. Kun tämä on päällystetty, se helpottaa Lyftin kaltaista yritystä. Sure Uber saa jonkin verran etuja, mutta kuten olemme nähneet kehittyneemmillä markkinoilla, kuten San Franciscossa, kuluttajan vaihtokustannukset eivät ole olemassa. ”

Loppujen lopuksi Uberin IPO voi lopulta riippua joistakin hallinnon valvonnasta: osakemarkkinoiden epävarmuudesta. Joulukuussa syöksyminen on ollut pahinta suuresta masennuksesta lähtien – ja se ei ole kaukana selvästä, jos asiat ovat vakiintuneet. On edelleen monia epävarmuustekijöitä, kuten Federal Reserve: n korkopolitiikka ja Yhdysvaltojen ja Kiinan välinen kauppakiista.

Tämä ei tarkoita sitä, että Uber epäonnistuu tekemällä sopimusta. & Nbsp; & nbsp; Se saattaa kuitenkin merkitä sitä, että arvostusta on tarkistettava alaspäin ja jälkimarkkinoiden suorituskykyä voidaan vaimentaa.

Tom palvelee tech-start-up -yhtiöiden neuvonantajayhdistyksissä ja voi tulla hänen puolestaan& Nbsp;paikka.

">

Uber Technologies Inc: n logo on esillä Uber Elevated Asia Pacific Expo -tapahtumassa Tokiossa, Japanissa, torstaina 30. elokuuta 2018. Uber tekee "suuria, rohkeita vetoja" lentävissä autoissa, sanoi yhtiön toimitusjohtaja Barney Harford tapahtuman aikana. Valokuvaaja: Tomohiro Ohsumi / Bloomberg2018 Bloomberg Finance LP

Uberin IPO: n odotetaan tulevina kuukausina vaikuttavan markkinoille. Muista, että yhtiö on luottamuksellisesti toimittanut S-1: n arvopapereiden ja pörssikomission (asiakirjaa ei yleensä julkisteta vasta pari viikkoa ennen tarjousta).

Vaikka olemme nähneet useita tech-yksisarvisia julkisia viime vuosina, Uber-kauppa on toisessa liigassa. Huomaa, että pääoman korotus voisi olla yli 20 miljardia dollaria ja arvostus yli 120 miljardia dollaria (yritys on jo nostanut 20 miljardia dollaria yksityisillä markkinoilla). Tämä tekisi Uberin IPO: sta historian suurimpia.

Tämä kohta ei ole ollut ilman sen haasteita ja draamaa. Kesäkuussa 2017 Travis Kalanick erosi yhtiön toimitusjohtajasta kaupallisten salaisuuksien varkauden ja aggressiivisten ponnistelujen puolesta sääntelyviranomaisia ​​vastaan.

Kuitenkin tuleva toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi (joka oli Expedian toimitusjohtaja) on hukannut vähän aikaa suuriin muutoksiin, erityisesti yrityskulttuuriin. Ja kyllä, IPO on tärkeä osa prosessia.

Vaikka tarjonta on enemmän kuin pelkkä rahan kerääminen. IPO tarjoaa likvidejä osakkeita valuuttana kaupankäynnissä sekä tapa houkutella lahjakkaita työntekijöitä. Katsotaanpa, että itsepalvelulaitteiden kehittäminen vaatii palkka-insinöörien ja tietotieteilijöiden palkkaamista.

”Markkinat, joilla on paras maailmanlaajuinen kattavuus, kuljettajille eniten tuloja ja kuluttajille alhaisin kustannuksin ja kätevin kokemus, voittaa”, sanoo Andre Haddad, joka on Turon toimitusjohtaja. "Kilpailu on vielä alkuvaiheessa, kun muutetaan monen biljoonan dollarin henkilökohtaista liikkuvuutta."

Se näyttää myös siltä, ​​että arch rivisti Lyft vetää pois oman IPO: nsa vuoden 2019 alussa. Yhtiöllä on noin 69% Yhdysvaltain markkinoista ja läsnä 70 muussa maassa. Uberilla on myös useita muita liiketoimintasegmenttejä, kuten UberEats ja rahti. Kasvuvauhdin osalta se pysyy vakaana (tulot nousevat noin 38 prosenttiin 2,95 miljardiin dollariin viimeisellä neljänneksellä).

Mutta sitten taas Lyft on edistynyt huomattavasti. Lisäksi, kun kyseessä on tech-tila, voi olla vaikea ylläpitää lyijyä. Hei, ei kauan sitten, Nokian ja BlackBerryn kaltaiset yritykset hallitsivat toimialoitaan. Nyt he ovat is-beens.

"Suurin ero Uberin ja Lyftin välillä on maailmanlaajuinen ponnistelu," sanoi Sonyn johtaja Jamie Sutherland ja myös taksiliikenteen alan aikaisempien toimijoiden TaxiNowin perustaja. ”Uber joutuu käyttämään paljon enemmän rahaa uusille markkinoille ja käsittelemään kysymyksiä sääntelyviranomaisten kanssa. Kun tämä on päällystetty, se helpottaa Lyftin kaltaista yritystä. Sure Uber saa jonkin verran etuja, mutta kuten olemme nähneet kehittyneemmillä markkinoilla, kuten San Franciscossa, kuluttajan vaihtokustannukset eivät ole olemassa. ”

Loppujen lopuksi Uberin IPO voi lopulta riippua joistakin hallinnon valvonnasta: osakemarkkinoiden epävarmuudesta. Joulukuussa syöksyminen on ollut pahinta suuresta masennuksesta lähtien – ja se ei ole kaukana selvästä, jos asiat ovat vakiintuneet. On edelleen monia epävarmuustekijöitä, kuten Federal Reserve: n korkopolitiikka ja Yhdysvaltojen ja Kiinan välinen kauppakiista.

Annetaan, että tämä ei tarkoita sitä, että Uber epäonnistuu tekemällä sopimusta. Se saattaa kuitenkin merkitä sitä, että arvostusta on tarkistettava alaspäin ja jälkimarkkinoiden suorituskykyä voidaan vaimentaa.

Tom palvelee tech-start-up -yhtiöiden neuvonantajayhdistyksissä ja voi tulla hänen puolestaan sivusto.